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Mobileye和吉利汽车已就高级驾驶辅助系统签署一项长期协议

Mobileye和吉利汽车已就高级驾驶辅助系统签署一项长期协议 【TechWeb】9月24日消息，据国外媒体报道，英特尔宣布，它旗下的自动驾驶芯片公司Mobileye和吉利汽车已就高级驾驶辅助系统签署了一项长期协议，这意味着更多的吉利汽车将配备Mobileye的计算机视觉技术。 昨晚，吉利汽车集团发布了备受期待的高端电动汽车Zero Concept，这款车将使用Mobileye的计算机视觉技术。 通过利用Mobileye可量产的SuperVision系统（基于EyeQ5片上系统）以及吉利的加速生产能力，吉利汽车集团将从2021年秋季开始为消费者提供一套新的高级驾驶辅助功能。 该公司的目标是开发提高驾驶安全的视觉系统，该公司的技术专长包括计算视觉、传感、融合、地图和驾驶决策。该公司的技术和服务被用于宝马、奥迪、大众汽车、日产、本田和通用汽车等汽车制造商的车辆中。（小狐�

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欠债、破产、维权、潜逃……汽车圈的雨也下得好大

　　下定用户懵了，他们表现出了合理的愤怒，因为这种操作似曾相识。 　　关于这次涨价，极氪的解释是“目前无法确定2022年国家补贴金额，这是没有扣除补贴的产品价格”。但2022年的补贴政策早在2020年就已经出炉，用户对极氪的说法并不认同。 　　面对用户质疑，7月12日，极氪 CEO 安聪慧带着诚意出来“灭火”，发表了一封针对极氪用户的公开信。信中承诺极氪将对所有用户开放三项新配置选装，由此产生的额外投入由极氪承担；用户在锁单时享受的 2021 年国家补贴，如因交付延期至 2022 年，极氪将承担国补价差；后续发布具体的延期交付补偿方案细则。 　　一波未平，一波又起。 　　极氪官方回应称，电机的扭矩是电驱系统的内部参数，而轮端扭矩是最终结果。极氪选用的电驱产品最终输出到轮端的扭矩和功率是一致且满足极氪001�

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拜腾汽车回应 被破产 :正努力寻求和解|一汽

2021-07-16 07:38:46　来源: 证券日报 举报 分享至 分享至好友和朋友圈 沉寂已久的拜腾汽车近日又陷入了困境。7月12日，有消息称，拜腾汽车关联公司南京知行新能源汽车技术开发有限公司（以下简称“南京知行”）新增破产重整信息，申请人为上海华讯网络系统有限公司。 《证券日报》记者查询得知，当日南京知行的确新增一条破产重整信息，案号为（2021）苏0113破申

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拜腾汽车回应 被破产 ：正努力寻求和解_中国经济网——国家经济门户

　　《证券日报》记者查询得知，当日南京知行的确新增一条破产重整信息，案号为（2021）苏0113破申26号，经办法院为南京市栖霞区人民法院，申请人正是上海华讯网络系统有限公司。 　　记者随即第一时间联系拜腾汽车，公司相关负责人告诉记者：“确实有债权人向法院对拜腾汽车提起了破产申请诉讼，但法院还没有正式受理，拜腾方正在积极应对并寻求和解。” 　　据了解，从2020年开始，拜腾汽车屡次传出负面消息，包括拖欠员工工资、拖欠供应商巨款、甚至工厂停工停产、员工长期休假等。而截至今年7月15日，南京知行已有数十则终本案件、限制消费令等。天眼查数据显示，该公司当前共有23条被执行人信息，13条失信信息。 　　夹在一汽和富士康之间 　　而随着拜腾汽车最大股东中国一汽的介入，拜腾汽车与富士康的合作或将生变

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背靠一汽腾讯富士康仍 造不出量产车 拜腾汽车回应 被破产 ：正努力寻求和解_新浪财经_新浪网

　　而随着拜腾汽车最大股东中国一汽的介入，拜腾汽车与富士康的合作或将生变。对此，上述拜腾汽车相关负责人表示：“正在积极推进首款车的量产工作。结合公司当前需要，正在进行团队的优化，由核心股东一汽集团、合作伙伴富士康等分工合作，向拜腾汽车派驻高管支持量产和运营工作的开展。” 　　对此，富士康方面也明确表态：“与拜腾汽车的后续合作，要等待其内部重组完成才能确定。” 　　在此背景下，1月15日，富士康从裕隆汽车安排人手参与拜腾汽车的管理，包括负责开发、产品定义等。彼时，拜腾汽车在接受《证券日报》记者采访时表示：“拜腾汽车正积极推进和富士康的合作，富士康团队部分人员已经进驻南京与拜腾汽车联合工作。” 　　此外，富士康科技集团董事长刘扬伟于1月22日通过电话会议形式出席拜腾汽车�

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