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千里京沪一日还 成高铁标杆|高铁|京沪高铁_新浪新闻

　　 这就是京沪高铁。2011年6月30日，京沪高铁正式开通运营。10年来，京沪高铁给沿线经济社会发展和人民群众生活带来了深刻变化。 　　 “京沪高铁是我国客流量最大、最繁忙的高铁线路。”国铁集团有关负责人表示，京沪高铁最高运行时速350公里，发车间隔最短只有4分钟，是当今世界运营时速最快的高速铁路。10年间，全线累计开行列车近120万列，日均开行列车数由开通初期的131列，增加到目前的568列；累计行程超过15.8亿公里，相当于绕地球赤道跑了近4万圈。 　　 京沪高铁精准实施“一季一图”“一日一图”，积极推行电子客票、静音车厢、刷脸进站、互联网订餐等服务，实行灵活升降的票价体系。 　　 在旅客出行更加便利的同时，京沪高铁对经济发展的引擎作用也更加明显。 　　 京沪高铁将京津冀和长三角两大世界级城市群紧�

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千里京沪一日还 成高铁标杆 - 看点

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千里京沪一日还 成高铁标杆|高铁|京沪高铁_新浪科技_新浪网

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对接长三角，临沂全面起势-国内新闻-国内新闻-水母网

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10岁京沪高铁见证中国高质量发展_中国经济网——国家经济门户

　　“以前总觉得去趟北京远得不得了，一来一回火车票难买还很折腾，现在一般只需要四五个小时。”徐丽霞说，高铁出行方便、舒适，像坐飞机一样体面。 　　这完全得益于10年前京沪高铁的开行，让1318公里的距离变得不再遥远。过去13小时的行程，到现在最快仅需4小时18分。 　　这条高铁线路连接京津冀、长三角两大世界级城市群，所穿越的中国东、中部七省市的地区生产总值占到全国四成；已累计安全运送旅客13.5亿人次，全线累计开行列车近120万列，累计行程超过15.8亿公里，相当于绕赤道跑了近4万圈。 　　“京沪高铁单日开行旅客列车最高达到666列，单日最高发送旅客达到79.8万人次，年旅客发送量最高峰时达到2.1亿人次，即使在新冠疫情后也达到了1.3亿人次。”京沪高速铁路股份有限公司董事长刘洪润说，京沪高铁以中国高铁3.7%�

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