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北汽新能源转型阵痛 极狐品牌"高开低走"遇阻_汽车_中国江苏网


北汽蓝谷从toB到toC的艰难转型
财报显示,北汽蓝谷2019年营收235.9亿元、净利润0.9亿元;2020年公司营收更仅有52.7亿元(同比下滑77.6%),净利润亏损高达64.82亿元。2021年第一季度情况进一步恶化,公司营业收入为8.3亿元,同比下滑50.19%,单季净亏损8.54亿元。
通过财报,记者进一步发现,受到2019年新能源补贴退坡的影响,北汽蓝谷2019年、2020年毛利率急转直下,分别为9.3%、-2.8%。相较而言,2017年、2018年公司毛利率达13.9%、11.1%。补贴退坡前,北汽蓝谷尚可通过薄利多销从B端市场抢下订单。一旦补贴退坡、B端萎靡,C端又不见起色,北汽蓝谷即陷入被动。近年来,尽管为了避免“偏科”,北汽蓝谷在保B端市场的同时进一步拓展C端,但收效甚微。
与此同时,在销量和业绩双重重压之下,北汽内部开始走马换将。2020年9月,深耕北汽集团18年的� ....

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  中国网汽车7月20日讯(记者 李池)近日,北汽蓝谷(600733,股吧)公布了2021年6月产销快报,其上半年累计销量6959辆,同比下滑52.66%。相比之下,今年上半年全国新能源汽车累计销量120.6万辆,同比增长201.5%。同时,2020年全年,北汽蓝谷也仅销售2.6万辆新车,同比公司2019年超15万辆的销量大幅下跌达82%。而在此之前,北汽新能源纯电动车销量连续七年位列国内第一。
  北汽蓝谷从toB到toC的艰难转型
  财报显示,北汽蓝谷2019年营收235.9亿元、净利润0.9亿元;2020年公司营收更仅有52.7亿元(同比下滑77.6%),净利润亏损高达64.82亿元。2021年第一季度情况进一步恶化,公司营业收入为8.3亿元,同比下滑50.19%,单季净亏损8.54亿元。
  通过财报,记者进一步发现,受到2019年新能源补贴退坡的影响,北� ....

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