南區廠目前設計量每天1800公噸，全年焚化量大約40萬噸。改建新廠以後燃燒效率更高、焚化後的空污防制技術更先進，再加上市府的垃圾減量政策，未來對空污及環境的危害會比現在低，這樣的重建模式居民尚能接受。
然而若採BOT方式委外興建和營運，為了讓委外操作廠商有一定的營運利潤，市府給的垃圾焚化保證量是51萬公噸，比目前足足多了11萬噸。地方人士忍受舊焚化廠20年的污染之後，好不容易等到了改建，政府卻要他們吞下比以前更多的焚化量、更大的空污、承受更重的環境負擔，居民如何接受？
市府要採取BOT的唯一好處就是節省政府支出，但這是根本不成立的假議題，因為高雄市有33億的廢棄物清理基金，只要修自治條例讓基金可以融資舉借，再加上中央基於區域焚化任務也會給予補助款，自行斥資興建對市府來講並不是問題。更�
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清明連假前2週返鄉 國道台北到高雄省130元
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