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　　自从两年多前南昌-丰城的168城际公交线路开通以来，每逢节假日，这样的场景便是常态。 　　记者上车后，不一会儿，车上49个座位就坐得满满当当。坐在记者前排的熊女士，当天上午带着孙女到南昌就医，中午就坐这趟车返回丰城。对于经常往返两地的她来说，相较于以前坐长途客车，公交班次更密，而且更快捷、更舒适，来回一趟还能便宜20多元。一班城际公交，把她和省城的距离拉得更近。 　　如今，有了公交的一体化，以及更大范围内的基础设施一体化、公共服务一体化、产业布局一体化等八个“一体化”，两地群众、两城之间日益“一家亲”――在南昌，经常可见来此工作、游玩、消费和就医的丰城人；在丰城，四处听得到南昌口音，看得见赣A和赣M牌照的车辆…… 　　不仅在南昌和丰城，这种由“一体化”带来的“同城化”�

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