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　だが、真骨頂はここから。まずは車線変更。ハンズオフ状態で走行中に「高度車線変更支援機能」のスイッチを入れておくと、自動で前方車両を追い越し、再び元の車線に戻ることができるようになるという。 　首都高を東京湾側から北に向かい『手放し運転』で走行車線を走っていると、前の車との車間距離が詰まってきた。すると、システムが追い越し車線の車の流れを読み込み始め、自動でウインカーを点滅させながら、車内に「右車線を確認してください。車線変更します」とのアナウンス。追い越し車線の車が途切れると、そのまま何も操作することなくハンドルがゆっくりと右に切れ、追い越し車線で先行車を追い抜いていた。 　走行車線に戻る時も同様。一連の動作はスムーズで、「慎重な判断をするなあ」とは感じた�

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