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「老头乐」要转正 五菱宏光MINI EV危险了? _ 东方财富网


  在工信部此次发布的征求意见稿中,低速电动车作为乘用车被正式纳入管理范畴。按照新规,微型低速纯电动乘用车(以下简称“微电”)的长宽高应分别不大于3500mm、1500mm、1700mm,座位数在4座以下,整备质量不应超过750kg以及最高车速小于70km/h。
  在部分配置方面,新规要求微电的安全性应该和纯电动乘用车保持一致,并对充电安全以及碰撞性安全做了强制要求。比如车辆所有座椅均应至少装备三点式汽车安全带,车辆应配备符合规定的防抱死制动系统(ABS)、车辆蓄电池电池系统能量密度不应低于70Wh/kg等。与此同时,工信部在文件中称,在车身两侧及后侧易见部位应喷涂“微电”标识。
  “低速车市场价格竞争激烈,在路权、保险、牌照方面没有明确的政策法规,存在巨大的隐患。”乘联会秘书长崔东树告诉未来汽车日报,增� ....

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