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华融系踩雷泰禾危机逾3亿债权寻求对外转让 _ 东方财富网

中国华融加速处置旗下债权。界面新闻记者获悉，目前，中国华融天津分公司正在公开对北京泰禾嘉兴房地产开发有限公司(以下简称：“北京泰禾”)3.75亿债权进行拟转让。中国华融在接受界面新闻记者采访时称，“我公司将严格遵守相关法律法规，在严控风险的前提下妥善处置，积极压降、转化存量应收规模，最大限度维护公司利益”。据转让公告，该债权本金2.78亿元，债权利息9680万元。

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資本與政治分離？貝萊德不顧批評啟動中國業務，初戰告捷

資本與政治分離？貝萊德不顧批評啟動中國業務，初戰告捷
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翔丰华单季净利再降连续4年止步不前限售解禁尚有一月四股东急抛套现计划 _ 东方财富网

【翔丰华单季净利再降连续4年止步不前限售解禁尚有一月四股东急抛套现计划】翔丰华主要从事锂电池负极材料的研发、生产和销售，自称是国内先进的锂电池负极材料供应商。公司拥有包括LG新能源、比亚迪、国轩高科等一大批优质稳定的客户，去年还成为了三星SDI的合格供应商。(长江商报)

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翔丰华单季净利再降连续4年止步不前限售解禁尚有一月四股东急抛套现计划_市场动态_资本市场_财经网

锂电池火爆并未带火产业链所有企业，翔丰华（300890.SZ）的经营依旧没有明显起色。

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特锐德式"没赶上趟"：充电业务仍是"亏本生意"，营收难以覆盖成本坏账风险不断累积-股票-金融界

　　从成本上来看，据国盛证券研报，仅单桩的造价成本，7.5kw的慢桩造价为4000元，50kw的快桩造价在6万元。其中，不考虑用地的年均固定成本分别为900元、1.43万元。那么，特来电的充电收入能否覆盖成本？　　从特来电APP上可知，特来电充电站向用户收取的费用由电费及服务费构成，此前有客户在特来电APP上表示“电费太贵”，特来电对此回应称，“充电费高低取决于场地方接入电价，是按场地方的接入电价向客户代为收取”，也就是说，在电费固定且是代收取的前提下，特来电的收入主要依靠服务费。　　以广州区域为例，据特来电APP，平台收取的服务费在0.1元/度-0.6元/度。以续航能力较强的小鹏p7为例，该车的NEDC综合续航为706km，电池容量为81kwh，照此计算，充电桩给该车充电时最多可收取8.1元-48.6元的服务费，以6万元/台的50kw直流桩成�

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