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Crashsensoren und aufblasbare Säcke: Wie der Airbag entstand - Mobilität

Mercedes arbeitete seit 1966 am Airbag und stellte das serienreife System 1981 in der S-Klasse vor.
Foto: Mercedes Benz AG/dpa
Blitzschneller Helfer in der Not: Der Fahrerairbag entfaltet sich in Sekundenbruchteilen.
Foto: Mercedes Benz AG/dpa
Duff: Fahrerairbag entfaltet sich blitzschnell und fängt mit Gurtsystem die Person auf.
Foto: Mercedes Benz AG/dpa
Crashtest mit Luftsack: 1966 begann Mercedes mit der Entwicklung des Airbags.
Foto: Mercedes Benz AG/dpa
Freitag, 16. Juli 2021 - 04:12 Uhr
Sie gehören zum Sicherheitsstandard: Airbags im Auto. So wie man sie heute kennt, gehen die aufblasbaren Luftsäcke auf ein Patent von vor 50 Jahren zurück.
Stuttgart/Aachen (dpa/tmn) - Reifen quietschen, Glas zerbricht und es knallt. Moderne Systeme blasen Airbags gleich an mehreren Stellen auf. Damit bei einem Autounfall der Aufprall von Kopf und Oberkörper abgebremst wird, entwickelten Tüftler vor 50 Jahren den Airbag als rettenden Luftsack ....

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Crashsensoren und aufblasbare Säcke: Wie der Airbag entstand | Freie Presse

Auto
Crashsensoren und aufblasbare Säcke: Wie der Airbag entstand
Erschienen am 16.07.2021
Mercedes arbeitete seit 1966 am Airbag und stellte das serienreife System 1981 in der S-Klasse vor. Foto:
Mercedes Benz AG
Blitzschneller Helfer in der Not: Der Fahrerairbag entfaltet sich in Sekundenbruchteilen. Foto:
Mercedes Benz AG
Duff: Fahrerairbag entfaltet sich blitzschnell und fängt mit Gurtsystem die Person auf. Foto:
Mercedes Benz AG
Crashtest mit Luftsack: 1966 begann Mercedes mit der Entwicklung des Airbags. Foto:
Mercedes Benz AG
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