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宝雅新能源欲IPO背后"一地鸡毛":一汽吉林鸿雁遭吐槽,经销商不断退网


“森雅鸿雁其实和森雅R7没有多大区别,就是改了个名字而已。”一位一汽吉林内部人员告诉《每日经济新闻》记者,混改完成后,一汽吉林需要尽快恢复正常状态,重新建立一个品牌不现实,所以在原有的品牌体系上推出了森雅鸿雁。
2019年12月,一汽吉林增资项目落地,低速电动车企业山东宝雅新能源汽车有限公司(以下简称宝雅新能源)以15亿元获得一汽吉林70.5%股权,中国第一汽车股份有限公司(即一汽集团)持股比例降低至29.5%。
成功入主一汽吉林,宝雅新能源计划在三年内登陆资本市场。但记者调查发现,眼下一汽吉林在渠道等方面仍是“一地鸡毛”,同时山东宝雅·一汽吉林新能源首台模拟样车FB77也刚从试制生产线下线,还未经过市场验证。在此背景下,宝雅新能源又能否如期上市?
鸿雁=低配版森雅R7
“森雅鸿雁一定� ....

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新式茶饮并购时代来临? _ 东方财富网


  国际金融报:近期茶饮界好热闹。在喜茶新一轮融资的信息出来后,就在7月19日深夜,又有消息称,元气森林和喜茶都欲收购新式茶饮品牌乐乐茶。双方都非常看重乐乐茶的渠道价值,且给出了40亿元估值。据称,目前相关的交易还在洽谈中。
  不过,对上述消息,相关涉事方已陆续作出回应。据悉,喜茶创始人聂云宸在朋友圈回应称,此前经过中间人介绍,的确有接触过乐乐茶,但在深度了解其内部情况、业务数据和状况后,已经彻底、完全、坚决放弃。元气森林方面则表示,上述消息“不属实”。乐乐茶方面也表示,其目前独立发展,经营状况良好,并无被收购计划,且会把分内事做好。
  观潮新消费:虽然该项收购并未最终达成,但综合两份回应不难看出,喜茶的确曾有过收购乐乐茶的意向,且中间存在不为人知的矛盾� ....

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