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　　 　　中国经济网综合外电报道 日前，奥迪首席执行官马库斯？杜兹曼向媒体表示，“奥迪A1车型将不再更新换代。如果继续研发、生产比较小众的传统内燃机小型车，公司的成本将不断上升，因此我们有必要进行适当削减。” 　　去年，奥迪A1共售出57850辆，虽然在欧洲入门级高档车市场中排名第二，但与冠军车型MINI的销量差距达52500辆。同时，欧盟越来越严苛的排放法规也将进一步冲击小型车的研发、生产和销售。 　　据JATO Dynamics公司分析数据显示，今年，欧盟汽车行业平均二氧化碳排放量需从去年的106.7克/公里降至95克/公里。这对于小型车来说，除非采用电气化形式，否则很难将其二氧化碳排放量控制在95克/公里水平以下；而小型车市场本就利润微薄，无法覆盖其不断上涨的研发、生产等费用。 　　杜兹曼坦言，“当下，小型车战�

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