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dpa In einem Reinraum wird ein Siliziumwafer für die Halbleiterherstellung geprüft. Foto: dpa Hannover/Frankfurt Mikrochips sind allgegenwärtig - nicht nur in Computern. Kein Auto, keine Maschine kommt mehr ohne Elektronik-Bauteile aus. In manchen Branchen könnten Halbleiter noch länger knapp bleiben als befürchtet. );} Seit mehr als einem halben Jahr bringt der Chipmangel die verwundbare Autoindustrie weltweit aus dem Takt - und entgegen früheren Erwartungen dürfte die Lieferkrise in anderen Branchen auch nicht so bald abflauen. Anbieter waren auf IT oder Unterhaltungselektronik umgeschwenkt, nachdem die Autobauer wegen des Corona-Einbruchs groÃe Halbleiter-Mengen quasi wieder abbestellt hatten. Das rächte sich. Aber die Produktionskapazitäten werden auch insgesamt knapp - ausgerechnet bei der überall verbauten Mikrotechnik. ....
Herzstück Halbleiter: Warum die globale Lieferkrise gefährlich bleibt heise.de - get the latest breaking news, showbiz & celebrity photos, sport news & rumours, viral videos and top stories from heise.de Daily Mail and Mail on Sunday newspapers.
Elektronik : Halbleiter: Warum die globale Lieferkrise gefährlich bleibt 07:41 02.07.2021 Wirtschaft Elektronik Halbleiter: Warum die globale Lieferkrise gefährlich bleibt Mikrochips sind allgegenwärtig - nicht nur in Computern. Kein Auto, keine Maschine kommt mehr ohne Elektronik-Bauteile aus. In manchen Branchen könnten Halbleiter noch länger knapp bleiben als befürchtet. In einem Reinraum wird ein Siliziumwafer für die Halbleiterherstellung geprüft. Foto: Martin Schutt/dpa-Zentralbild/dpa Quelle: Martin Schutt Anzeige Dresden Hannover/Frankfurt (dpa) - Seit mehr als einem halben Jahr bringt der Chipmangel die verwundbar ....
Halbleiter: Warum die globale Lieferkrise gefährlich bleibt - Startseite zvw.de - get the latest breaking news, showbiz & celebrity photos, sport news & rumours, viral videos and top stories from zvw.de Daily Mail and Mail on Sunday newspapers.