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刚刚获批的成渝中线铁路 给沿线带来什么?-中新网

成都的简州新城、重庆的科学城,都是成渝两地的“未来城”,一条高铁,也为两个城市的未来搭建了沟通的物理通道。与此同时,作为沿江高铁的一部分,未来成渝中线高铁也将增强长三角“龙头”,成渝“龙尾”的经济格局,进一步增强长江经济带的协调发展能力。

刚刚获批的成渝中线铁路 给沿线带来什么?_中国江苏网

刚刚获批的成渝中线铁路给沿线带来什么?根据批复,新建成渝中线铁路(含十陵南站)项目自成都枢纽成都站,经简州新城、乐至、安岳、大足、铜梁、重庆科学城,引入重庆枢纽重庆北站。但与京沪高铁不同,成渝地区双城经济圈的“同城效应”和“双城生活”是先于高铁发展的,比如,中国铁路成都局集团公司数据显示,每天往返于成渝两地的动车近100趟次,日均旅客量近9万人次,每逢节假日,即便增开车次,平均客座率也接近100% 。从批复来看,成渝中线高铁在重庆接入的是重庆枢纽重庆北站,未来将与渝宜铁路相连,共同组成沪渝蓉高铁的一部分。成都商报-红星新闻记者邹悦。

西部版京沪线!刚刚获批的成渝中线铁路 给沿线带来什么?_四川在线

从区域经济看,设计时速350公里的成渝中线高铁,可将成都和重庆的时空距离拉进1小时之内;而置于更大格局,作为沿江高铁的一部分,未来成渝中线高铁也将增强长三角龙头,成渝龙尾的经济格局,进一步增强长江经济带的协调发展能力。

一条直线串起成渝双核!成渝地区双城经济圈第四条时速350公里高铁来了_四川在线

8 月 25 日,国家发展改革委官网挂出关于成渝中线铁路可行性研究报告的批复文件。这意味着,备受关注的成渝中线高铁获得开工许可,川渝间将迎来继成渝城际铁路(即成渝高铁)、渝昆高铁、成达万高铁后的第四条时速 350 公里高铁。

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