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锂电江湖波澜再起："老大"宁德时代诉"老四"中航锂电 核心焦点在专利是否侵权

启信宝显示，中航锂电的股权较为分散，但主要股东皆为国资背景。中航锂电的前三大股东分别为常州金沙科技投资有限公司、成飞集成（002190，SZ）和厦门锂航金智股权投资合伙企业（有限合伙），三者分别持有中航锂电约21%、12.6%和11.8%股权。
在动力电池产业内，中航锂电一直稳坐“第四把交椅”。据高工锂电转引中国汽车动力电池产业创新联盟的数据，2021年上半年动力电池产量前五名超过1GWh，分别是：宁德时代25.76GWh，市占率49.1%；比亚迪7.65GWh，市占率14.6%；LG化学4.72GWh，市占率9%；中航锂电3.63GWh，市占率6.9%；国轩高科2.76Gwh，市占率5.3%。
值得注意的是，中航锂电的发展速度迅猛。高工锂电数据统计，中航锂电今年上半年实现动力电池装机量3.4GWh，市场份额从去年全年的2.8%提升至3.4%。
据中航锂电披露，今年5月，中航锂电武汉� ....

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宁德时代诉中航锂电：专利战？其实是一场攻防战- DoNews专栏

正因在装机量方面的攀升，也吸引了众多资本投来目光。
在装机量、车企客户和资本关注度方面有所增长的情况下，中航锂电对此并不满足。
据前瞻产业研究院统计数据显示，2019年国内动力电池前三名企业装机量占整体份额的73.38%，而到去年这一数字下降至73.13%。
中航锂电自然看到了这个机会，并且在今年开始，对于“弹药”的补充更是加速起来。
作为电池厂商，首先提升的自然是产能。今年5月，中航锂电与厦门火炬高技术产业开发区签署协议，双方就新增30GWh动力电池扩产项目达成合作。
中航锂电厦门制造基地效果图，图源中航锂电官网
“如果规模都没上去，谈何领先？”中航锂电董事长刘静瑜在今年6月初的中航锂电全球合作伙伴大会上这样说道。随即就提出了中航锂电的产能目标，2022年规划产能达200GWh，2025� ....

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宁德时代诉中航锂电：专利战？其实是一场攻防战-钛媒体官方网站

宁德时代诉中航锂电：专利战？其实是一场攻防战-钛媒体官方网站
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宁德时代诉中航锂电：专利战？其实是一场攻防战

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锂电行业开打专利战 宁德时代诉中航锂电专利侵权_中国经济网——国家经济门户

　　业内普遍认为，近年来动力电池领域纷争不断，主要是源于该领域存在巨大的市场利益。随着新能源汽车市场规模的快速崛起，与之相关的专利诉讼也成为厂商之间竞争的重要方式。
　　一位不愿具名的从业者向《证券日报》记者透露，目前锂电行业内大量存在“挖人”或“带技术入厂”的现象，以达到快速获取技术的目的。同时，通过购买友商产品进行对标分析、做逆向研发的做法也普遍存在。
　　记者注意到，今年全国“两会”期间，全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群曾提交过一份关于锂电池知识产权保护的提案。他认为，目前锂电池知识产权诉讼案件时有发生，企业维权过程较为困难。一是取证难，维权成本高；二是维权周期长，无法匹配锂电池产品更新换代快的特点；三是事关商业秘密，维权困难。
　　“随着新� ....

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