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中国首条设计时速350公里跨海高铁正线隧道全部贯通-经济-内蒙古新闻网

　　历经27个月的奋战，7月12日10时，福(州)厦(门)高铁新大顶山隧道顺利贯通。至此，福厦高铁正线隧道全部贯通，为全线开通提供了坚实的保障。
　　福厦高铁是中国首条设计时速350公里的跨海高铁，其中新大顶山隧道位于福州市闽侯县青口镇与长乐区营前镇境内。隧道全长4054米，最大埋深187.5米，为设计行车时速350公里的双线高铁隧道。
　　中国铁路南昌局集团有限公司相关负责人介绍，新大顶山隧道所处地层地质条件复杂，穿越多个断层及节理密集带，其中四级以上围岩占比超24%，且施工进场条件差，给施工造成较大困难。建设与施工单位运用了围岩监控量测、沉降观测、超前地质预报等近20项信息化手段，并结合光面爆破技术，大幅降低了对围岩和断层的扰动，确保了施工安全和工程质量。
　　福厦高铁是中国“八纵八横”� ....

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福厦高铁正线隧道昨日10时全部贯通 - 城事 - 东南网厦门频道

福厦高铁是我国首条设计时速350公里的跨海高铁，其中新大顶山隧道位于福州市闽侯县青口镇与长乐区营前镇境内。隧道全长4054米，最大埋深187.5米，系设计行车时速350公里的双线高铁隧道。
据介绍，新大顶山隧道所处地层地质条件复杂，穿越多个断层及节理密集带，其中四级以上围岩占比超24%，且施工进场条件差，给施工造成较大困难。建设与施工单位运用了近20项信息化手段，并结合光面爆破技术，大幅降低了对围岩和断层的扰动，确保了施工安全和工程质量。
福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，北起福州，途经莆田、泉州，南至厦门、漳州，全长277.42公里，计划2023年具备开通运营条件。这条铁路建成通车后，福州至厦门的铁路运行时间将缩短至1小时，厦门、漳州、泉州闽南“金三角”将形成半小 ....

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福厦高铁正线隧道全部贯通 - 城事要闻 - 东南网泉州频道

福厦高铁正线隧道全部贯通
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福厦高铁是我国首条设计时速350公里的跨海高铁，其中新大顶山隧道位于福州市闽侯县青口镇与长乐区营前镇境内。隧道全长4054米，最大埋深187.5米，为设计行车时速350公里的双线高铁隧道。
新大顶山隧道所处地层地质条件复杂，穿越多个断层及节理密集带，其中四级以上围岩占比超24%，且施工进场条件差，给施工造成较大困难。建设与施工单位运用了围岩监控量测、沉降观测、超前地质预报等近20项信息化手段，并结合光面爆破技术，大幅降低了对围岩和断层的扰动，确保了施工安全和工程质量。
福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，北起福州，途经莆田、泉州，南至厦门和漳州，全长277.42公里，计划2023年具备开通运营条件。这条铁路建成通车后，福州至厦 ....

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中国首条设计时速350公里跨海高铁正线隧道全部贯通-中国侨网

中国首条设计时速350公里跨海高铁正线隧道全部贯通-中国侨网
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中国首条设计时速350公里跨海高铁正线隧道全部贯通_中国经济网——国家经济门户

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