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전문가들은 수소전기차 보급률 1위인 한국도 미래 수소경제를 낙관할 처지는 아니라고 경고한다. 26일 파이낸셜타임스(FT) 등 외신에 따르면 일본 도쿄시는 올림픽 개막을 맞아 공식 후원사인 토요타로부터 100대의 수소전기버스를 샀다. 도쿄를 찾은 세계인들에게 탄소 배출 ‘0(제로)’에 도전하는 일본의 친환경 수소 기술을 알리겠다는 취지로 풀이된다. 지난해 3월 아베 신조 전 일본 총리는 “올림픽이 열릴 때 도쿄 시내에는 수소전기차와 버스가 달리고 있을 것”이라고 장담했다. FT는 일본이 수소로 ‘요란(razzmatazz)’을 부리지만 현실은 그다지 달라진 게 없다고 보도했다. FT에 따르면 토요타의 수소전기버스는 6년 임대에 90만 달러(10억3700만원)가 들어간다. 15년 임대에 22만 달러(2억5000만원)면 되는 디젤버스와 확연한 차이를 보인다. 일본 정�

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