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北京规范停车服务 部分停车场充电车位仍被燃油车 霸占 - 汽车

  《规范》一经推出,便受到了不少电动车车主的手动点赞,甚至有网友表示“直接提高停车费,终于可以治治那些经常霸位的车主了”。   走访   30个充电车位均被占 只有一个在充电   7月6日下午2时,北京青年报记者来到北京西单大悦城,这里地下三层、四层是停车区,共808个车位,其中地下三层仅有4个充电车位。而国贸商城南区停车场的充电车位也不多,商城南区的停车管理员告诉记者,南区地下二层、地下三层共500余个车位,充电车位有7个。记者注意到,这7个充电车位都有电子地锁,车主通过扫描充电桩上的二维码,就可以放下地锁将车停入。但现场并没有新能源车在充电,反而有一台燃油车停在了充电车位上。   “那个地锁可能坏了,所以才有燃油车停在上边。”停车管理员解释称,为了预防燃油车停放在充电车位,

Qing调查丨新规下燃油车仍霸占充电位 续航焦虑 如何破?-新浪汽车

  同样的情况也发生在国贸商城停车场,商城南区的停车管理员告诉记者,南区地下二层、地下三层共500余个车位,充电车位有7个。记者注意到,这7个充电车位都有电子地锁,车主通过扫描充电桩上的二维码,就可以放下地锁将车停入。但现场并没有新能源车在充电,反而有一台燃油车停在了充电车位上。   “那个地锁可能坏了,所以才有燃油车停在上边。”停车管理员解释称,为了预防燃油车停放在充电车位,商场安装了地锁,如果出现燃油车霸位的情况,管理员也会给车主打电话来解决。   而在国贸商城北区停车场,共有停车位750余个,慢充充电车位30个,部分车位加装了地锁。下午3时,记者在现场发现,即便普通车位还有将近1/5都是空余的,但所有慢充充电车位都停上了车,其中大部分都是燃油车,正在充电的新能源车只有一�

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