„Grüner“ Beton für die Pottendorfer Linie Bei einem Kleintiertunnel auf der Pottendorfer Linie ist erstmals eine neue Betonsorte verwendet worden. Diese spezielle Mischung, die an der Technischen Universität Graz entwickelt wurde, verursacht bei der Herstellung weniger CO2 als Standardbeton. 21.07.2021 06.12 Online seit heute, 6.12 Uhr
Beton ist der weltweit meistverwendete beständige Baustoff, aber weltweit gehen auch CO2-Emissionen auf die Zementproduktion zurück. Beim zweigleisigen Ausbau der Pottendorfer Linie kam der neue Beton des Baustoffunternehmens Wopfinger Transportbeton aus Oberwaltersdorf (Bezirk Baden) erstmals bei einem Kleintiertunnel, der Hasen und andere kleine Wildtiere gefahrlos die Gleise unterqueren lässt, zum Einsatz.