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博弈车企掌控权 自研自控才配有"灵魂"?|自动驾驶|汽车|特斯拉|上汽|智能驾驶


2021-07-18 08:23:41 来源: 经济观察网
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(原标题:年中特刊|博弈车企掌控权:自研自控才配有“灵魂”?)
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博弈车企掌控权:自研自控才配有"灵魂"?|自动驾驶|汽车|特斯拉|上汽|智能驾驶


2021-07-17 09:39:52 来源: 经济观察网
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周菊/文 ä»ŽåŠä¸ªæœˆå‰ä¸Šæ±½è‘£äº‹é•¿é™ˆè™¹æ˜Žç¡®â€œæ‹’绝”华为,担心上汽丢了“灵魂”开始,国内的汽车企业突然像是大梦初醒,开始集体思考自己的“灵魂”归属问题。期间,明里暗里表明自己拥有“灵魂”主导权的车企陆续出现。
大众的表达稍显含蓄。7月13日,大众汽车发布2023年战略,宣传标� ....

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广汽联合华为投资8亿开发新车型,首款智能纯电SUV 2023年底量产


  或受上述合作消息影响,广汽集团(601238,SH)A股12日开盘即涨,涨幅3.09%,报16.33元/股。
  实际上,在此次合作之前,广汽与华为还曾分别于2017年、2020年达成过合作。2017年开始,广汽与华为在智能网联电动汽车技术领域展开合作,加速推进战略合作项目,已经实现多个系统的量产搭载。2020年,双方签署深化战略合作,合作聚焦在计算与通信架构,综合双方在智能化、网联化、电动化的研究,共同打造可持续迭代升级的数字平台,真正实现软件定义汽车。
图片来源:广汽集团
  根据广汽集团 “十四五”规划,智能网联、新能源被视为战略发展的核心。到“十四五”期末,广汽集团新能源汽车产品要占整车产销规模超20%,自主品牌新能源汽车占比超36%,同时集团将全面实现电气化、智联化、数字化、共享化和国际化。
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上汽拒绝华为整体解决方案 拒绝合作系误读?


  市场表现,2019年上汽集团销量达623.8万辆,降幅11.54%;2020年销量达560万辆,降幅10.2%,同样连年下挫。
  有消息称,2018年底,上汽曾主动与华为签署战略合作协议。而今仅过去两年,上汽单方面以非正式方式宣布,不会采用华为自动驾驶方案,至此战略合作变一纸空文。
  当今汽车产业的逻辑已然发生变化,“上汽们”唯恐在发展进程中受制于人,故而抗拒软件对产业主导权的“觊觎”。“华为们”思路清晰,华为多次强调不造整车,精进技术开发,为汽车做灵魂导入。华为等野心呼之欲出,让传统车企嗅到危机。
  汽车行业分析师张翔表示,未来汽车分为软、硬件和服务三大主块。可预见,硬件成本将逐年下降,软件和服务成本提升。上汽方面的考虑,一旦所有车型搭载华为操作系统或自动驾驶解决方案,便意味放弃� ....

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