可见，6月份煤炭进口环比大幅飙升了35%。在进口规模攀升的同时，海外动力煤价格也在攀升，6月份进口额为26.12亿美元，同比增长54.64%，环比增长44.31%。据此推算进口单价为92美元/吨，同比上涨25.2美元/吨，环比上涨5.97美元/吨。
但是，近期印尼受疫情影响部分地区出现滞港现象，煤炭供应预期更为偏紧，再加上除中国外的其他国家需求也在增加，印尼煤炭出口方挺价心态较为普遍。
电厂日消耗量再创新高，秦港库存降到400万吨
统计显示，7月6日，江苏电网用电负荷达到10031万千瓦，夏季梅雨期间，江苏电网用电负荷首次突破1亿千瓦。8日，浙江省最高用电负荷达9681万千瓦，再创新高，同日，广东省最高统调负荷达13156万千瓦，再创历史新高。随着高温天气持续，用电负荷将继续增加，电煤需求保持增加趋势。
截至7月8日，沿海八省重点电厂电煤库存2582万吨，当日耗煤211万吨，可用天数为12天，相较于之前一周有所下降。库量依然处于绝对低位，在日耗处于高位下，电厂补库还有一定压力。
在电厂日消耗量再创新高的背景下，北方港口动力煤库存快速消耗，秦皇岛港库存已降至400多万吨水平，创下自2020年6月1日以来新低。根据环渤海地区的统计显示，目前港口发运倒挂严重，港口可售资源不多。截至7月12日，环渤海九港合计库存1946万吨，较月初下降207万吨，同比下降140万吨，创近年同期新低。全国主要港口库存同样持续下降，库存创近年同期低位。
“在需求支撑和电厂库存低位的情况下，除非政策直接压制，短期动力煤价仍偏强，暂无大幅下跌风险。”华西证券分析师洪奕昕认为，电厂即使7月有进口和长协储备，要度过7月和8月的旺季仍有较重的补库任务。供给端来看，由于国内外进口价差并不悬殊，7月进口煤量的边际增量或有限，而国内产量本周来看虽恢复至6月的水平，但仍暂无明显的增产增供迹象。目前煤价仍处于高位，未来走势主要看国内增产兑现节奏和旺季需求爆发节奏如何，关键的时间点或即在未来1-2周。
CCTD中国煤炭市场网分析师李多认为，目前市场状态下供需矛盾仍难解决，港口供应水平处于低位，市场煤资源偏紧，煤价居高不下。为缓解用煤紧张，解决供需矛盾的核心是大幅增加“三西”地区煤炭的供应量，通过加快煤矿复产以及增加露天煤及优质井工矿产能释放，来平抑煤价过快上涨。由于目前发运港口仍处于倒挂状态，考虑到由增产到发运利润恢复需一段时间，目前来看增产增供已迫在眉睫。
另外，根据近期电力系统陆续上报的统计数据来看，2021年上半年多地用电量出现两位数大幅增长。其中，广东省上半年全社会用电量达3643亿千瓦时，用电总量位居全国第一。增速方面，上半年广东全社会用电量同比增长22.89%，两年平均增速为9.7%。江苏省全社会用电量提升至3384.79亿千瓦时，同比增长20.34%，上半年调度用电最高负荷11701.69万千瓦(约1.17亿千瓦),同比增长31.24%。
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