盘点上半年上市

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盘点上半年上市的重磅SUV，都是精品，款款吸睛，你稀罕哪款？
2021-07-09 21:20
来源:老林说车
原标题：盘点上半年上市的重磅SUV，都是精品，款款吸睛，你稀罕哪款？
作为国内乘用车市场上的热销车型，SUV一直为车市销量增长做着突出贡献，车企也很乐意推出全新SUV来带动品牌销量的提升。今天我们就来盘点一下在2021年上半年新推出的SUV，它们有的是全新车型，有的是换代车型，有的是改款车型，都是精品，款款吸睛，你稀罕哪款？
星途揽月
上市时间：3月18日
揽月是星途品牌的旗舰SUV，新车的尺寸很大，是一款中大型SUV，在外观设计上主打稳重大气，同时前脸部分还沿袭了星途品牌的家族化设计，2.0T车型的前格栅带有金色饰条点缀，和1.6T车型加以区分。
新车的长宽高分别为4970*1940*1795（1788）mm，轴距为2900mm，在中大型SUV中尺寸也不小。
内饰的设计可以说毫无新意，从星途LX和星途TX上都能发现类似的设计，不同的是，星途揽月全系标配7座布局。你会看到，现在新推出的SUV大多都是6/7座车型，这是迎合市场需求的一种转变，随着人们用车场景越来越多元化，5座车已经难以胜任部分家庭的使用需求，二孩和三孩的相继“落地”，也促使了SUV市场上的“投其所好”，星途揽月的上市可以说是恰逢时机。
动力上，它提供1.6T和2.0T两款发动机，最大功率分别为197马力和254马力，最大扭矩分别为290牛·米和390牛·米，传动系统都是7挡湿式双离合变速箱，部分2.0T车型还提供一套适时四驱系统。
比亚迪宋PLUS DM-i
价格范围：14.68-18.68万元
上市时间：3月25日
比亚迪宋PLUS DM-i的亮点不是时尚的外观设计，也不是很有档次感的内饰氛围，而是它搭载的比亚迪DM-i技术，作为首批搭载比亚迪DM-i技术的三款新车之一，比亚迪宋PLUS DM-i的亮点之一就是它在亏电时的油耗表现，厂家公布的是4.4L/100km，和丰田的双擎技术以及本田的锐·混动技术具有相当的实力。
宋PLUS DM-i搭载了一台1.5L自吸发动机，最大功率110马力，最大扭矩135牛·米，在高效电动机的加持下，110km版本的破百时间是7.9秒，51km版本的破百时间是8.5秒，加速性能还是很不错的。油耗方面，51km版本的NEDC油耗是1.5L/100km，110km版本的NEDC油耗是0.9L/100km。
WEY 摩卡
上市时间：5月21日
和WEY VV7一样，WEY 摩卡也是一辆中型SUV，它们两者在定位和价格上都有大量重叠，不过相比VV7，摩卡在电气化、智能化和传动系统上都有大幅提升，我的看法是，摩卡的出现势必会影响到VV7的销量，可能WEY想用“咖啡”家族来逐步取代VV5和VV7等车型吧。
作为一辆中型SUV，WEY 摩卡的长宽高分别为4875*1960*1690mm，轴距为2915mm，在5座中型SUV中尺寸算是很大的了。
动力上，摩卡全系标配2.0T+48V轻混系统，最大功率214马力，最大扭矩388牛·米，传动系统是9挡湿式双离合变速箱，值得一提的是，这台9DCT变速箱是长城汽车自主研发的，它也是全球首创横纵9DCT变速箱。摩卡的高配车型还配有主动电磁悬架和适时四驱系统，具有很强的技术优势。
一汽-大众奥迪Q5L
价格范围：39.68-48.70万元
上市时间：5月28日
此次上市的奥迪Q5L是中期改款车型，也可能是这代车型的“末代”版本。价格上，相比老款，入门价格提升了9000元，不过却把液晶仪表盘和10.1英寸中控屏幕作为了全系标配。外观上，新车提供两种设计风格，蜂窝状前格栅是动感型，竖形镀铬饰条前格栅是致雅型，还可以选装“黑光包”，以满足不同审美需求的消费者。既然是改款车型，就意味着新车在机械层面不会发生根本性的改变，依然还是高低功率的2.0T发动机，不过却加入了一套12V轻混系统，用来提升启停的平顺性和起步时的动力衔接，对油耗的降低可以说是微乎其微了。
内饰上的变化并不大，除了把8.3英寸中控屏幕升级成了10.1英寸外，还把MMI触控面板取消了，因为中控屏幕支持触控，面板就用不到了。老款车型上被诟病不已的后排靠背直的问题，新车依然没有改进，不过却把座椅的内部填充物整得更软了，舒适性方面有所提升。终端优惠方面，相比老款车型，优惠力度有所下降，其实还是芯片不足的原因，造成了厂家产能下降，供小于求，优惠力度收缩也在情理之中。
一汽-大众揽境
价格范围：29.99-39.99万元
上市时间：6月24日
揽境和途昂是同平台的“产物”，也可以把它视为一汽-大众版“途昂”，不过揽境的车身尺寸要比途昂更大一些，它的长度为5152mm，宽度为2002mm，轴距为2980mm，“块头”更大，卖点更足。
动力上，揽境搭载了大众的高低功调教的2.0T发动机和一台进口2.5T发动机，2.0T发动机毋庸多言，在大众和奥迪多款车型上都有搭载，至于2.5T发动机，厂家说是V6发动机，其实它是VR6发动机，优点是体积小，和四缸发动机的体积差不多，可以用于横置前驱平台（MQB平台），如果这台2.5T发动机是真正的V6发动机的话，就不能横置了，只能用于纵置平台（MLB平台），缺点是机械素质和L4发动机差不多，现在除了大众外，其他品牌已经放弃了VR6发动机。
揽境的卖点除了尺寸大外，与它的座椅布局也息息相关，途昂只提供7座布局，而揽境主打6座布局，也可以选择7座布局，受众群体要比途昂更宽泛一些，有的消费者就是不想要7座SUV，这时候途昂就不合适了，而揽境就不存在这个问题。
现在途昂的优惠力度不小，指导价也比揽境要便宜一些，如果一汽-大众仗着揽境是“新车”，在终端不想拿出更大优惠力度给消费者的话，它的销量就无法同途昂竞争，如何提升竞争力呢？我想这是摆在一汽-大众面前最值得考虑的一个问题。
广汽丰田第四代第汉兰达
价格范围：26.88-34.88万元
上市时间：6月25日‍
第三代汉兰达上市后发生了一件让消费者心里十分不痛快的事情，就是加价了，那么，汉兰达为什么会加价呢？难道它的销量真的就如此火爆吗？其实你查一下它的销量，就会发现，它的平均月销量大约在8000台左右，比起那些动辄月销数万台的热销SUV还有很大差距，它之所以加价，与它的2.0T发动机密不可分，这台型号为8AR-FTS的2.0T涡轮增压发动机是从日本原装进口的，丰田给汉兰达的配额大约就是一月8000台左右，供小于求的后果就不用多说了。因此，广汽丰田推出第四代汉兰达最根本的目的就是为了提升产能。第四代汉兰达更换了动力总成，全系标配2.5L混动系统，而这套系统已经实现了国产化，不再受制于人。

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