【重走天路看变

　　格尔木电务段格尔木信号车间党支部书记张维军还记得，多年以前，自己带着二、三十个馍馍饼子，坐七、八十个小时的车去拉萨的场景。
　　“沿路艰苦，交通不便，电视之类大的电器都运不过来，甚至很多在拉萨的人连西瓜都没吃过。”2006年格拉线开通后，作为原单位第一批去西藏工作的人员之一，张维军亲眼见证了拉萨越来越多家庭有家电有汽车的变化。
　　“现在变化就更大了。去年我又去了趟拉萨，高楼雄起，瓜果遍地，要啥有啥，连我这个在拉萨待了六年的人都快认不出来了。”张维军说。
　　不仅是人民生活大变样，铁路设备也焕然一新。“从我们铁路的道岔设备来说，最开始用的是进口道岔，说是十年免维护，但因为高原的特殊环境还是达不到。现在我们换成了国产道岔和国产融雪装置，效果非常好，还有视频监测，人力物力的维护量都减少了太多。”
吸着氧气开火车，守护天路的通畅

Related Keywords

Kunlun , Zhejiang , China , Beijing , South Korea , Washington , United States , Tibet , Xizang , Qinghai , Guizhou , Han , Yu Kun , Guo Glasgow , Tao Kang , Golmud , Tibet Group Limited Golmud , Technology Sina , Centera Country West Region , Qinghai Lhasa Sina Science , Airport Golmud , Silk Road , Qinghai Golmud , Tibetan Autonomous Golmud , China West , Country West Region , Gan New Green , Province District Cross Transport , Qinghai Xining West , Qinghai Golmud West , Road Golmud , Metal Wood , Golmud Railway Station Passenger , Golmud Railway Station , New Station , Qinghai Tibet Group Limited Golmud , Introduction Qinghai Tibet , ஜெஜியாங் , சீனா , பெய்ஜிங் , தெற்கு கொரியா , வாஷிங்டன் , ஒன்றுபட்டது மாநிலங்களில் , திபெத் , கிங்காய் , ஹான் , யூ குன் , பட்டு சாலை , சீனா மேற்கு , புதியது நிலையம் ,