芯片供应短缺暂

此外，当经销商在等待零部件的时候，技师们可以对车辆进行一系列质量检查，其中包括清除塑料包裹、测试电子设备和程序。Ricart说，这些工作必须在车辆被交付给客户之前完成，且通常需要在客户购车后占用他们好几个小时。
“我们可以在一个小时之内完成芯片安装，”他说，“把车先交给经销商，这是一件正确的事。如此一来，客户就可以亲自触摸、嗅闻和感受新车。等芯片一来，我们就把它们装上。”Ricart说。
Ricart的店里同时还出售日产、现代、起亚、三菱等品牌的汽车。他表示，其他品牌的客户也想买车，但他们看不到实车，只能打消念头。
作为商业管理公司Advanced Purchasing Dynamics的创始人，Jeff Burris同样对福特的做法给出了高度评价。
“把没安装芯片的车停在经销商的店面里，一方面让销售人员有车可以介绍，另一方面也可以让潜客有车可看。等顾客选好了车，芯片也将得到安装，这将让每个人都感到满意。”
虽然经销商渴望将车辆交到客户手中，但对他们来说，当前的情况依然是一个未知的领域，会产生诸多不确定性。
另外，如果飓风袭击了经销商门店，而停车场里停放的车辆仍然归福特所有，那么接下来会发生什么？损失又该由谁承担？
迪普说，这些是福特正在解决的细节问题，以确保各方疑问都能被覆盖。

Related Keywords

China , Ohio , United States , South Korea , Michigan , Han , America , , Nissan , Vision China Ford Motor Company , Ford Motor Companya Distribution Chamber , North America Market , Vision China , Ford Motor Company , Distribution Chamber , Yet Ford , Michigan Wayne , United States Territory , New Crown , Nissan Modern , Asia Mitsubishi , Ford Distribution , சீனா , ஓஹியோ , ஒன்றுபட்டது மாநிலங்களில் , தெற்கு கொரியா , மிச்சிகன் , ஹான் , அமெரிக்கா , நிசான் , வடக்கு அமெரிக்கா சந்தை , பார்வை சீனா , ஃபோர்ட் மோட்டார் நிறுவனம் , இன்னும் ஃபோர்ட் , ஒன்றுபட்டது மாநிலங்களில் பிரதேசம் , புதியது கிரீடம் , ஃபோர்ட் விநியோகம் ,