6月17日，地铁16号线龙岗汽车站完成子单位工序转换验收。下一步，项目部将积极推进站内装饰装修工作，为后续各项移交工作提前做准备。
6月21日，地铁16号线江岭站（配线段）主体分部和江东区间（即“江岭站~东纵站”）管片制作、盾构施工、洞门工程及地基处理分部工程顺利通过验收。
6月21日，地铁16号线东纵站主体结构分部工程及防水工程分部工程顺利通过验收，为下一步推进装饰装修、铺轨、系统设备安装等站后工程奠定基础。
6月21日，地铁16号线出入线区间（约636.62米）地连墙段主体结构及防水工程分部工程顺利通过验收。至此，田心站到16号线终点的主体结构分部工程全部验收通过，为地铁16号线“首条轨”和“首调段”打下先行条件。
6月23日，地铁16号线回龙区间（即“回龙埔站~龙岗汽车站”）轨行区顺利通过移交关键节点验收。这为后续全面展开铺轨工作，奠定了基础。
地铁16号线将连接起龙岗、坪山片区，地铁16号线由大运站引出，沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设，经龙岗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，经坪山中心区后沿东纵路、金田路等路敷设至终点田心站。线路全长约29.2公里，设站24座。
截至目前，全线主体结构完成99%，区间贯通完成93%，车站封顶完成87%；附属工程围护结构完成38.3%，土方开挖完成14.7%。
其中，50个单线区间已贯通40个，全线23座车站已封顶20座。16号线预计2023年建成通车。届时，坪山、龙岗人民出行将更加便捷。同时，也将进一步促进坪山、龙岗沿线区域的经济，为深圳“东进战略”助力。
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