台北市長柯文哲去年表示，台北車站特定專用區（C1、D1）雙子開發案於2021年開工；但全案今天在台北市都市設計審議委員會闖關失敗，而下次都審會10月中才會再次召開，今年開工恐將跳票。都審委員認為，雙子星開發周邊難得有5處古蹟，但現在大樓欠美感，也需呼應周邊古蹟景觀，而開發公益性及對外空間需要加強。都審會主席、都發局長黃一平表示，開發單位藍天宏匯團隊應補足委員提出建議，包括環境補償、公益性的條件，公益性空間城市博物館需重新規劃，並於下次審議時提出。不過今天仍確認，市民大道10公尺帶狀開放空間以斜撐方式結構設計，D1建築高度369公尺、C1則289公尺，建築量體對角線超過70公尺，而周邊交六、交八廣場由捷運局與公園處尊重周遭景觀。
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