Kostnaderna skenar på Trafikverkets objekt orsaken 

Kostnaderna skenar på Trafikverkets objekt orsaken är att det tas ingen hänsyn till några index efter start


4
Trafikverkets investeringar blir mycket dyrare än beräknat. Läste en artikel igår om en granskning i Västerbottens Folkblad som Riksrevisionen gjort i ämnet. Vissa projekt hade blivit flera hundra procent dyrare. Man redovisade också en tabell på detta. Jag har alltid funderat över orsaken och staten gör inte som Umeå kommun gör. Man har ingen som helst indexering sedan den läggs in i nationella planen. Löner stiger ju varje år och även andra kostnader. När det gäller Botniabanan som var ett stort projekt hade vi förhandlat fram två index ett konsument pris index och ett som handlade om berg och tunnelarbeten som utgjorde en stor del av alla sådana jobb. När kostnaderna räknades upp med dessa index plus kostnader som steg på grund av ny lagstiftning då höll den Budget som hade lagts. Jag har funderat och frågat många men ingen vet varför inte staten tänkbar upp med kostnaderna som kommer. Allt blir dyrare för varje år.

Related Keywords

Svartbyn , Norbotten , Sweden , Djakneboda , Vasterbotten , Morjarv , Kiruna , Stockholm , Haparanda , Anneliolander Lindberg , Helena Lindberg , Road Project Transport Department Region Cost Increase , Lander Branch , Government Or Transport Department , Neither The Government Or Transport Department , Audit Office , Transport Department , Eyes Costs , Auditor General , Auditor General Notes , State Audit Office , Region West , Region Stockholm , Order Botniabanan , Region North , For Example , Ume North , Svartbyn North , Haparanda North , Auditor General End , Public Sheet , ஸ்வீடந் , கிறுன , ஸ்டாக்‌ஹோல்ம் , ஹெலினா லிண்ட்பெர்க் , தணிக்கை அலுவலகம் , போக்குவரத்து துறை , தணிக்கையாளர் ஜநரல் , நிலை தணிக்கை அலுவலகம் , பகுதி மேற்கு , பகுதி ஸ்டாக்‌ஹோல்ம் , பகுதி வடக்கு , க்கு உதாரணமாக ,

© 2025 Vimarsana