旧金山考虑收取"&#x

目前旧金山已经启动了项目调研，预计收费调研阶段，将持续3至5年时间。旧金山县交通监管署（San Francisco County Transportation Authority）认为，这个项目能够减轻车流堵塞，增进驾驶者和行人安全，甚至能洁净空气、促进社会平等。
但游客已经表达了担忧，来自曼特卡（Manteca）的本．弗罗瑞斯（Ben Flores）表示，对于那些经常到旧金山来观光、在饭店吃个饭、到处游览的访客来说，如果知道还必须得支付其它费用，可能会让他们望而却步。弗罗瑞斯表示，就算他不会，但难保其他家庭的人不会那么想。
旧金山考虑收费的，包括2个地区：金融区（Financial District）、中国城（Chinatown）和南市场街（SoMa）。大一点的范围，还可能扩展到北滩（North Beach）、俄罗斯山（Russian Hill）和渔人码头（Fisherman’s Wharf）等景区集中的地区。
预计收费的标准，对于那些年收入超过10万美元的家庭，可能收取的基本费用为6.5美元；而低收入的驾驶者不必付费；对那些已经支付通行费、有残疾的，或者是居住在这些区域的居民，也可能会免费或者打折。
到旧金山来观光的丹尼尔．帕西安（Daniele Pasion）表示，不管收费多少，对到这里来游览的人来说，都是很难接受的，而人们喜欢携亲朋好友到旧金山来观光。
对于优步（Uber）和Lyft之类的网约车，该项目拟对每次行程收费。
也有人对项目会增进“平等”表示怀疑，来自帕洛阿图（Palo Alto）的米勒（NJ Miller）就说，这完全变成了头等舱服务一样，成为某些有钱人的特权，有钱就能在繁华区域通行无阻，这就是这个项目的实质。他还表示，尤其是在湾区生活的人，本来成本就很高了，你未来还必须得支付更多。
已经启动的调研行动，在汇集社区意见、技术分析结果之后，预计将于年底出具一个建议性报告。

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