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这其中包括了交通银行、招商银行、保利资本、中国人寿、中金甲子、中信资本和中国平安等“国家队”巨头,可以说每一家巨头的背后,都站着一个或几个红色权贵家族。
在“滴滴”大战优步中国、并最终赢得市场垄断地位的关键时期,“滴滴”得到了中共控制的这些银行、保险、券商和产业资本的鼎力相助。
此外,滴滴还拥有博裕资本、红衫资本、高瓴资本以及软银这些我们都已经耳熟能详的私募基金巨头投资,尤其软银身为滴滴第一大股东,受这次下架APP影响,今天股市一开盘就大跌超过5%,损失不小。
所以我们可以看到,滴滴这些投资方无论国家队还是非国家队,个个都财雄势大独霸一方,极不好惹。
而在滴滴出行的国家队投资方名单中,我们可以看到中共最大的军工巨头之一保利集团,对滴滴至少投资了4亿美元。
话题聊到这里,我想朋友们可能就不难理解,滴滴出行为什么可以在短短4年内“干掉”三十多个竞争对手一统江湖;为什么有本钱和监管部门在反垄断问题上软磨硬抗;为什么有底气在2018年的时候就敢拒绝将数据接入政府部门监管,以致地方政府束手无策,广东交通厅副厅长王富民甚至对此公开发牢骚。
【传滴滴上市先斩后奏惹怒高层】
但实际上我们都知道,违法收集个人数据本来就是大陆所有互联网企业的原罪,几乎没有一家例外。所以,用这个罪名打击滴滴,当然是最万无一失的,但这显然不是滴滴被整治的真正原因。
滴滴挨打的真正原因是什么呢?今天有海外党媒刊文隐约透露说,中共监管层此前曾与滴滴高层进行多次沟通,希望滴滴不要去美国上市,同时说这并非针对滴滴出行一家公司,而是当局当前的政策方向。但滴滴出行置若罔闻,依然利用当局忙于七一党庆的时候,暗渡陈仓先斩后奏赴美上市,引发了高层勃然大怒。
这个说法有没有道理呢?可以说有一定道理,但不完全。
这么大的动作要按照大陆企业过去的惯性,势必都要极为高调地大肆渲染一番的,因为这是彰显公司品牌战略及江湖地位的绝佳机会。但事实上滴滴这次上市既无敲钟场面,也没有任何庆祝仪式。从滴滴发布IPO时的照片看,公司高管大都表情严肃,几乎没人有笑容。
此外,就在今天,另有3家6月份刚在美国上市的叫车平台“运满满”、“货车帮”和“BOSS直聘”,也被网信办叫停新用户注册并接受网络安全检查。这当然有点“陪杀场”的意味,可以淡化一下过于针对滴滴出行的色彩,但也从一个侧面反映出,中共对蚂蚁金服、滴滴这一类互联网大企业,是不希望它们到美国上市的。
【整治滴滴3大原因】
这背后的原因,我觉得主要有三个:
但中共现在已经放出话要公开和美国争高下,当然希望在金融领域做大自己掌控的港股或沪深股市。滴滴赴美上市,等于以大陆网约车巨头身份带头认可美国金融市场,承认美国金融老大地位,承认美国规则更有效,这几乎等于公开扫了习近平的面子,也和习近平一门心思要建立中共规则、实现内循环这个大方向相抵触。
第二,美国也不像以前了,现在对大陆企业赴美上市,都要求必须接受美方监管审计。如此一来,上市公司的各类资料,包括股东的很多敏感信息,都会被美方掌握。尤其中共这种暗箱操作无所不在的体制,很多东西都没法见光。在中美对抗的大背景下,上市企业等于把很多筹码交到了美方手上,这当然是中共不愿见到的。
第三,滴滴股东有很多都是太子党家族,而且基本都不和习近平在同一条船上,这次敢于顶着当局的压力,非要上市,显然也是在拿脸色给习近平看,习近平当然要找借口整治打击对立派系的威风,否则以后他自己的队伍就不好带了。
一句话,滴滴执意赴美上市,客观上透出了习近平当前在国内管控不灵的一个侧面:他提的监管要求不被重视,他画出的内循环蓝图不被这些大企业捧场。这直接冲击到了习近平的权威,冲击到了他苦心营造的“我就是党,党管一切”这个形象,当然是他不可忍受的。
从这个角度看,下架滴滴的APP,恐怕还只是一个开头,未来不排除还会有更进一步的整治手段降临到滴滴头上。

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