另外，華爾街日報報導，七月底傳出智利Escondida礦場工會成員投票決定拒絕礦主提出的最新合同並罷工。必和必拓(BHP Group Limited, BHP)控制的Minera Escondida位於智利北部的阿塔卡馬沙漠，是全球最大的銅礦，其產量幾乎佔到全球銅供應量的5%。不過我們就2017年罷工事件來看，當時銅價也是已經因景氣回升上漲，該事件罷工雖達44天，從2/8罷工起，銅價僅於幾天內最高漲幅達4.37%，隨即回檔震盪，因此單一罷工事件若真的發生，似乎僅能作為短線題材。
就長期使用銅的角度來看，歐洲執委會於七月中提出Fit for 55 計劃，目標在2030年達成設定的至少55%碳減排目標。該計劃包括制定汽車和貨車二氧化碳排放標準的法規修正案，市場預期對電動車推廣為大利多，而這也是目前銅在未來需求使用假設上的重大改變。高盛預估，至2030年，全球電動車的銷量將達到3,200萬輛，相比2020年的銷量僅為320萬輛，此部分將挹注每年來自於電動車市場的銅需求增長約達20萬噸。其他來自綠能產業的銅需求至2025年將達到270萬噸，至2030年達到580萬噸，約相當於全球銅需求的18%。因此，銅價長線基本面仍然看好。投資人可透過美國芝商所(CME Group)旗下之芝加哥商業交易所(CME)的銅期貨參與行情，但須留意期貨交易槓桿特性，嚴守停損，資金嚴格控管。