Один день &#

Один день с мэром Благовещенска Олегом Имамеевым: спецпроект «Амурской правды»


Один день с мэром Благовещенска Олегом Имамеевым: спецпроект «Амурской правды»
«Ð¡Ñ‚ратегию развития города надо разрабатывать минимум на 30 лет вперед, а лучше на все пятьдесят. И она не должна быть привязана к конкретной личности или фамилии. Кто бы ни встал во главе, он должен методично работать в этом направлении», — уверен 
Олег Имамеев. Его называют самым доступным для жителей мэром амурской столицы. Он Ð¸Ð·Ð¼ÐµÐ½Ð¸Ð» стиль работы главы Благовещенска — вышел в соцсети и открыто рассказывает Ð¾ муниципальных проблемах, ничего не замалчивая. Какие вопросы в настоящий момент для мэра самые приоритетные, удалось ли за год сформировать команду и откуда черпает энергию — об этом в нашем спецпроекте «ÐžÐ´Ð¸Ð½ день» с Олегом Ð˜Ð¼Ð°Ð¼ÐµÐµÐ²Ñ‹Ð¼. 
7.00 Ранняя встреча и объезд важных объектов 
Из всех героев рубрики «ÐžÐ´Ð¸Ð½ день» так рано мы встречались только с ивановским
Георгием Усом. Мэр амурской столицы Олег Имамеев тоже жаворонок. В 6.55 он был уже на месте и вышел из машины только для того, чтобы быстро с нами поздороваться и ехать дальше — по объектам. Привычка с утра пораньше объезжать Благовещенск была и у легендарного председателя горисполкома Даниила Кантемирова, за 18 лет правления которого удалось создать почти всю современную городскую инфраструктуру.
«Ð¯ это делаю не ради традиций. Так удобнее: основные летучки мы проводим с 8 до 9 утра, а мне нужно прийти раньше минут на сорок, чтобы внести в план свежие мысли. Поэтому накануне вечером или утром проезжаю по всем основным точкам, где у нас идут рабочие процессы», — пояснил градоначальник, который за год управления амурской столицей не растерял энтузиазма и оптимизма. Несмотря даже на возмущения горожан тем, что в Благовещенске в последнее время из-за дорожного ремонта водителям приходится искать объездные пути.
Олег Имамеев – «Ð¶Ð°Ð²Ð¾Ñ€Ð¾Ð½Ð¾Ðº». На работу градоначальник приходит одним из первых. До летучки успевает просмотреть план совещаний и внести в него свежие мысли.
Первую остановку мы сделали на Кузнечной — Северной, где идет масштабный ремонт центрального коллектора.
— Наш центральный коллектор из микрорайона уходит на очистные сооружения, он собирает примерно 50 процентов всей канализации города. И ему уже более 50 лет — настолько ветхий….  В прошлом году был порыв в районе Рабочей — Кузнечной, а впоследствии появился и здесь, — показал мэр.
Он быстрым шагом направился вдоль глубокого рва.
— Очень долго ждали ВЧШГ — это трубы из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом. Их производят в Китае, а тут пандемия, ограничения, — объяснил Имамеев причину задержки ремонтных работ. 
— Олег Гатауллович, а почему вы в первую очередь сюда приехали?
— Вчера мне доложили о работах, которые здесь завершили. Решил сам все посмотреть.  Я же не всегда обладаю специфическими знаниями в тех или иных областях. Слышать — одно, а увидеть все своими глазами — другое. Объект суперважный: нам весь коллектор нужно менять, а это более десяти километров. Цена вопроса — 2,2 миллиарда! У города таких денег нет. Надо заходить в федеральные программы. Но если мы этого не сделаем, будем все время жить как на пороховой бочке. Коллектор может в любое время «Ñ€Ð²Ð°Ð½ÑƒÑ‚ÑŒ». А это даже не ЧС — это уже экологическая катастрофа городского масштаба!
Фото: Андрей Ильинский
Второй раз мы затормозили на Кузнечной, не доезжая до улицы Горького, которую ремонтируют по нацпроекту «Ð‘езопасные качественные дороги». Тут работают три подрядчика: один меняет сети теплоснабжения, водоснабжения и водоотведения, другой сразу на четырех участках улицы ремонтирует ливневую канализацию. Третий — будет асфальтировать, проводить благоустройство улицы на всем протяжении.
—  Сроки стоят жесткие. И важно организовать синхронизацию процесса, всех рабочих графиков. Но зачастую один подрядчик не может приступить к работам, потому что другой вовремя не заканчивает свои. Эти накладки привели к общему отставанию, — заметил Олег Имамеев. —  Не все же — специалисты: горожане не всегда могут понять, что ремонт дорожно-уличной сети — это очень серьезный вопрос. Сначала, при ремонте инженерных подземных коммуникаций, приходится делать временные трассы, по которым идут канализация, вода, тепло. Для этого нужны отключения, чем люди всегда недовольны. Потом вот там был провал.
Градоначальник подошел к самому краю обрыва, пытаясь мне что-то показать.
— Из-за высокого уровня грунтовых вод приходится тратить много времени и сил на водопонижение. Здесь метра три высотой вода стояла — не позволяла работать, — рассказал глава города. — Пришлось пробивать скважину, ставить мощный насос и выходить на другие слои. Видите, там вон забиты трубы? Это водопонижение, по ним влага уходит в другие слои. Из-за всех этих сложностей мы застопорились… Сейчас вода практически ушла, и уже можно приступить к ремонтным работам. 
«ÐœÑ‹ живем в таком климате, что желательно разбивать ремонт сетей и дорожного полотна по годам. Да, это перекрытые участки, объезды, пробки на два года. Но от этого никуда не уйдешь. Надо набраться терпения».
Мы сели в машину и направились к третьему месту перекопов — на улицу Ленина возле театра драмы.
— Вот что здесь хочу вам показать, — мэр направился к глубокому рву, где в разные стороны тянулись трубы разного калибра. — Вода ушла, и видите сколько здесь труб-поперечников? А вот под тем мостиком — видите ржавую трубу? Так вот, в проекте ее не было. А вскрыли землю, и вот она «Ð½Ð°Ñ€Ð¸ÑÐ¾Ð²Ð°Ð»Ð°ÑÑŒ». Так тоже часто бывает. Что делать? Другие трубы поменять, а эту ржавую опять закопать?..  ÐŸÑ€Ð¸Ñ…одится по ходу работы вносить корректировки, а это — время. Я хочу, чтобы горожане это понимали.
Едем назад в мэрию. Подумала вслух: «Ð­Ñ‚о хорошо, что у нас мэр — строитель, во многих вопросах разбирается».  
—  Да, в городском хозяйстве достаточно большой процент занимают именно стройки и дорожное хозяйство, — со знанием дела рассуждает Олег

Related Keywords

China , Mukhina , Kirovskaya Oblast , Russia , Japan , Japanese , Chinese , Basil Aleksandrovich Orlov , Blagoveshchensk Oleg , Andrew Ilyinsky , Olga Bogdanova , Sergei Sleptsov , Basila Eagles , Olga Albertovna , District Red Army , Red Army , Tank School , Ministry Forest , Mayor Amur , First One , District Working , Very Much , Price Issue , Andrew Ilyinsky Photo , Andrew Ilyinsky The Second , Road Agriculture , Governor Amur Region Basil , That Is To Say , Morning Photo , Chapter Blagoveshchensk , Care Reporting , Amur Region , For Some Reason , Before It Was Made , Duma Photo , President Federation , Andrew Ilyinsky Detailed , First Time , After All , Moss Honeydew Photo , Moss Honeydew , Social Networks , Falls Free , Does Not Matter , City Hall , Know Vitali , Rationalization Photo , Andrew Ilyinsky Specialists Dec , Second Issue , Light Amur , Bitter Oleg , For Example , Water Level , Thank God , The Way , சீனா , ரஷ்யா , ஜப்பான் , ஜப்பானிய , சீன , ஓல்கா போக்டனோவா , சிவப்பு இராணுவம் , தொட்டி பள்ளி , முதல் ஒன்று , மிகவும் அதிகம் , ப்ரைஸ் பிரச்சினை , அமுர் பகுதி , க்கு சில ரீஸந் , ப்ரெஸிடெஂட் கூட்டமைப்பு , முதல் நேரம் , சமூக நெட்வொர்க்குகள் , விழும் இலவசம் , செய்யும் இல்லை விஷயம் , நகரம் மண்டபம் , இரண்டாவது பிரச்சினை , க்கு உதாரணமாக , தண்ணீர் நிலை , நன்றி இறைவன் , தி வழி ,

© 2025 Vimarsana