Обогнули &#x

Обогнули Землю 84 раза: такое расстояние преодолели вертолеты «Петропавловск-Авиа» за 15 лет
Пятнадцатилетний юбилей отмечает авиация золотодобывающей группы «ÐŸÐµÑ‚ропавловск». «ÐŸÐµÑ‚ропавловск-Авиа» начиналась с Ð¾Ð´Ð½Ð¾Ð³Ð¾ вертолета и Ð¼Ð°Ð»ÐµÐ½ÑŒÐºÐ¾Ð¹ группы единомышленников, а сегодня входит в ÑÐ¿Ð¸ÑÐ¾Ðº лучших авиакомпаний Дальнего Востока и Ð Ð¾ÑÑÐ¸Ð¸. Костяк уникального коллектива — военные летчики — ветераны боевых действий. За годы работы авиапредприятие накопило богатую историю, а его люди легки на подъем во всех смыслах.
Искали себя на земле, нашли в Ð½ÐµÐ±Ðµ
За пятнадцать лет вертолеты «ÐŸÐµÑ‚ропавловск-Авиа» преодолели расстояние, которого достаточно, чтобы обогнуть земной шар 84 раза. Настолько востребованной оказалась авиация в ÐŸÐµÑ‚ропавловске. Без нее было бы невозможно интенсивное развитие Маломыра, Албына, Олекмы, да и Ð²ÑÐµÐ¹ группы компаний.
16050
часов — общий налет
В Ð»ÐµÑ‚Ð½Ð¾Ð¼ составе предприятия 10 Ð»ÐµÑ‚чиков: пилоты, штурманы, бортмеханики. Истории большинства как под копирку — закончил военную службу, искал себя на земле, а нашел опять в Ð½ÐµÐ±Ðµ. Каждый принимал решение по отдельности, но, по сути, все хотели одного — летать!
Александр Матвеев — заместитель директора авиакомпании по летной работе и ÐºÐ¾Ð¼Ð°Ð½Ð´Ð¸Ñ€ самого первого экипажа. Летает по сей день. В ÐÐ¼ÑƒÑ€ÑÐºÑƒÑŽ область приехал из Москвы, ради нового дела ушел из крупной международной авиакомпании.
— После армии работал в Ð°Ð²Ð¸Ð°ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ð¸ S7 инспектором по безопасности полетов. На тот момент уже полгода не летал, а летать хотелось, — вспоминает Александр Дмитриевич. — Потребность в Ð°Ð²Ð¸Ð°Ñ†Ð¸Ð¸ ощущалась остро. Начиналось развитие рудников в Ð¡ÐµÐ»ÐµÐ¼Ð´Ð¶Ð¸Ð½ÑÐºÐ¾Ð¼ районе, на границе с Ð¯ÐºÑƒÑ‚ией. Дорог еще практически не существовало, к Ð¼ÐµÑÑ‚орождениям пробивались только геологи на вездеходах. Стояли вопросы по доставке людей и Ð³Ñ€ÑƒÐ·Ð¾Ð² на большие расстояния. Интенсивные полеты начались практически сразу. Я Ð¿Ð¾Ð»ÑƒÑ‡Ð¸Ð» все, чего хотел, тем более что в Ð½Ð°Ñ‡Ð°Ð»Ðµ экипаж был всего один.
Сегодня в Ð°Ð²Ð¸Ð°Ð¿Ð°Ñ€ÐºÐµ предприятия три вертолета Ми-8 разных модификаций. Основные задачи — транспортировка продукции золотодобывающих предприятий и Ð¾Ð±Ð¾Ñ€ÑƒÐ´Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ, перевахтовка специалистов, доставка руководителей, обеспечение работы геологических партий. Пилоты авиакомпании привлекаются к Ð»Ð¸ÐºÐ²Ð¸Ð´Ð°Ñ†Ð¸Ð¸ последствий ЧС, когда дело касается лесных пожаров и Ð½Ð°Ð²Ð¾Ð´Ð½ÐµÐ½Ð¸Ð¹. В ÑÐ¿Ð¸ÑÐºÐµ особых задач — эвакуация людей по системе санавиации.
Час на раздумья
Дмитрий Владимирович Шевченко — старший штурман авиакомпании. После увольнения из армии планировал работать в ÑÑ„ере юриспруденции. Над предложением вернуться в Ð°Ð²Ð¸Ð°Ñ†Ð¸ÑŽ думал очень недолго.
1380
тонн — столько перевезено грузов
— Предложение поступило от директора авиакомпании Михаила Степановича Осычнюка. Я ÐµÐ³Ð¾ спрашиваю: «Ð¡ÐºÐ¾Ð»ÑŒÐºÐ¾ у Ð¼ÐµÐ½Ñ времени подумать?» Он отвечает: «Ð§Ð°Ñ», — рассказывает старший штурман. — В Ñ‡Ð¸ÑÐ»Ðµ нового были посадки на болотистую местность. В Ð°Ñ€Ð¼Ð¸Ð¸ мы с Ñ‚аким не сталкивались. Другой момент — доставка геологов. Они везут с ÑÐ¾Ð±Ð¾Ð¹ все необходимое для работы и Ð¶Ð¸Ð·Ð½Ð¸ в Ñ‚айге: оборудование, инструменты, запчасти для вездеходов, продукты и Ñ‚ак далее. Такие полеты проходят при полной загрузке. Плюс непростые климатические условия, рельеф. Местность гористая, и ÐµÑÐ»Ð¸ низкая облачность, то набрать высоту над вершинами нет возможности. Находили выход — летали по руслу реки. Если межсезонье — значит резкие перепады температур. С Ð¾Ð´Ð½Ð¾Ð¹ стороны склон прогревается, с Ð´Ñ€ÑƒÐ³Ð¾Ð¹ холодный. При пересечении хребта с ÑŽÐ¶Ð½Ð¾Ð¹ стороны тебя вверх подкидывает, с ÑÐµÐ²ÐµÑ€Ð½Ð¾Ð¹ — вниз бросает.
За 15 Ð»ÐµÑ‚ условия работы для горняков в ÐÐ¼ÑƒÑ€ÑÐºÐ¾Ð¹ области сильно изменились: доставка людей и Ð³Ñ€ÑƒÐ·Ð¾Ð² на Маломыр, Албын и Ð½Ð¾Ð²Ñ‹Ðµ месторождения налажена по земле. Однако потребность в Ð°Ð²Ð¸Ð°Ñ†Ð¸Ð¸ сохраняется по сей день. В Ð¼ÐµÐ¶ÑÐµÐ·Ð¾Ð½ÑŒÐµ — распутица, зимой — наледи, летом — наводнения, а продукты питания и Ð»ÑŽÐ´ÐµÐ¹ на рудниках ждут круглый год.
За 15 лет в «ÐŸÐµÑ‚Ñ€Ð¾Ð¿Ð°Ð²Ð»Ð¾Ð²ÑÐº-Авиа» не зафиксировано авиационных инцидентов или авиапроисшествий. Авиакомпания считается одной из самых надежных на Дальнем Востоке.
В Ð¿Ñ€Ð¾ÑˆÐ»Ð¾Ð¼ году, помимо привычных задач, летчики выполняли доставку людей из ПВР на предприятия. Каждый полет в ÑÑ€ÐµÐ´ÑÑ‚вах защиты — по нескольку часов в Ð¼Ð°ÑÐºÐ°Ñ…, перчатках, не ослабляя внимания. После посадки полная дезинфекция кабины, потом обратный маршрут. Производство не было остановлено, и Ð² ÑÑ‚ом тоже есть заслуга летчиков.
Полетать — это святое!
Владимир Александрович Бовтунов, старший бортмеханик авиапредприятия. В «ÐŸÐµÑ‚ропавловск-Авиа» пришел, когда предприятию исполнилось три года. В ÐºÐ¾Ð»Ð»ÐµÐºÑ‚Ð¸Ð² вжился без проблем.
3370500
километров — пройденное расстояние
— Я еще в Ð°Ñ€Ð¼Ð¸Ð¸ служил, уже знал, что есть в ÐÐ¼ÑƒÑ€ÑÐºÐ¾Ð¹ области молодая авиакомпания, которая состоит из близких по духу людей. Приехал, меня приняли как своего. Работы оказалось столько, что летали больше, чем в Ð²Ð¾Ð¹ÑÐºÐ°Ñ…. Нам же полетать — это святое! — подчеркивает Владимир Александрович. — Особенности работы ощутил сразу. Мы все пришли из армии, привыкли к Ð´Ð¸ÑÑ†Ð¸Ð¿Ð»Ð¸Ð½Ðµ, но здесь отношения иные. Работает привычная система «ÑÑ‚Ð°Ñ€ÑˆÐ¸Ð¹ — подчиненный», но все строится на взаимопонимании и ÑƒÐ²Ð°Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ð¸. На земле не засиживаемся, но я не помню чего‑то из ряда вон выходящего. Это свидетельствует о ÐºÐ°Ñ‡ÐµÑÑ‚ве подготовки летного состава, его отношения к Ñ€Ð°Ð±Ð¾Ñ‚е.
За 15 Ð»ÐµÑ‚ в «ÐŸÐµÑ‚Ñ€Ð¾Ð¿Ð°Ð²Ð»Ð¾Ð²ÑÐº-Авиа» не зафиксировано авиационных инцидентов или авиапроисшествий. Авиакомпания считается одной из самых надежных на Дальнем Востоке. Пара слов об уровне профессионализма — пилоты «ÐŸÐµÑ‚ропавловск-Авиа» способны посадить вертолет с Ð´Ð²ÑƒÐ¼Ñ неработающими двигателями. Крайне сложное упражнение, требующее максимальной концентрации и Ð¾Ð¿Ñ‹Ñ‚а.
«ÐšÐ¾Ð¼Ð°Ð½Ð´Ð¸Ñ€ должен быть там, где трудно», — говорит директор авиакомпании Михаил Осычнюк, который и сам летает.
Уникальный прием удалось перенять у Ð»ÐµÑ‚чиков-испытателей Ð

Related Keywords

Yakutia , Sakha Yakutiya , Russia , Frunze , Bishkek , Kyrgyzstan , Petropavlovsk , 92 , Moscow , Moskva , Blagoveshchensk , Amurskaya Oblast , Alexandra Matveeva , Vladimiri Sergei , Dmitryv Shevchenko , Alexander Matveev , Michael Stepanovich , Sergei Ermolenko , Academy Name Frunze , High East , How Much , They Are , Amur Region , Far East , Back Landing , Military Academy , One Day , ரஷ்யா , கிர்கிஸ்தான் , மாஸ்கோ , மோசிக்குவா , உயர் கிழக்கு , எப்படி அதிகம் , அவர்கள் உள்ளன , அமுர் பகுதி , இதுவரை கிழக்கு , இராணுவம் கலைக்கழகம் , ஒன்று நாள் ,