美国空军首次测

2021-07-08 10:32:15　来源: 环球网资讯
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　　【环球网报道 记者 徐璐明】美国“动力”网站“战区”专栏7月7日报道称，美国空军近日首次测试了高超音速导弹的弹头。美国空军表示，他们已经进行了这种高爆破片弹头的首次试验，这种弹头将安装在AGM-183A空射型快速反应高超音速导弹前端的助推滑翔飞行器内。
　　
　　报道称，驻扎在佛罗里达州埃格林空军基地的第780测试中队对这款弹头原型进行了“实地测试”，包括在地面引爆这种弹头，然后收集爆炸威力、杀伤范围、弹片分布等数据。但美国空军没有具体说明测试的具体时间。
　　第780测试中队的成员戴维·斯派克在一份声明中表示：“这种弹头的独特外形和特性对参与试验的每个人来说都是第一次。”
　　美国空军没有提供有关弹头结构或是性能的任何细节，不过“战区”提到，在2018年的时候美国诺斯罗普·格鲁曼公司曾展示过一种先进的50磅级杀伤力增强武器（LEO）弹头。当时该公司宣称这种弹头具有可扩展设计，将非常适合用于未来的高超音速武器。同一年，美国洛克希德·马丁公司也获得了一份开发空射快速反应武器（ARRW）的合同。目前尚不清楚诺斯罗普·格鲁曼公司是否参与了AGM-183A高超音速导弹的研制。
　　
　　“LEO是一种通用性很强的技术，弹头内部填充PBXN-110炸药，”诺斯罗普·格鲁曼公司导弹产品部门副总裁兼总经理帕特·诺兰此前表示。“我们排列这些破片的方式能实现想要的效果。”目前，我们正在与美国空军、陆军和海军合作，将这种新的弹头改进应用到各种导弹和炸弹平台上。”
　　“战区”还推测，还有一种可能是，ARRW高超音速武器的弹头用的不是诺斯罗普·格鲁曼公司的LEO技术，而是单独开发一种独特的高爆弹头。报道提到，高超音速武器的飞行速度为5马赫或更大，因此这种武器本身就能简单地当作动能武器使用，通过对目标的猛烈撞击、依靠冲击波破坏或是摧毁目标，仅仅是动能就能让这种武器对付分布在一定区域内的多个目标。
　　
　　
　　7月6日，美国空军已经发布了B-21“突袭者（Raider）”隐形轰炸机的第三张官方渲染图，展示了以前从未见过、非常奇怪的驾驶舱风挡玻璃设计。
　　
　　这幅渲染图主要是为了配合B-21的在线官方说明会，描绘了一架B-21在加利福尼亚州爱德华兹空军基地上空飞行。预计B-21将于2022年5月进行首飞，并在这座基地内进行一系列的试飞工作。
　　本文是美国“The Drive”网站“战争地带（War Zone）”专栏发表的分析文章，作者Joseph Trevithick、Tyler Rogoway，本人翻译并编辑给大家分享。
　　
　　第二张B-21隐形轰炸机渲染图，背景是南达科他州埃尔斯沃思空军基地。
　　2020年1月，美国空军发布的第二张B-21官方渲染图，分别采用了南达科他州埃尔斯沃思空军基地、密苏里州怀特曼空军基地和德克萨斯州戴斯空军基地的机库作为背景，嵌入B-21的图片。预计20年代中期开始服役的B-21隐形轰炸机，第一个基地就是埃尔斯沃思，其次就是怀特曼和戴斯。
　　
　　美国空军官方公布的第一张B-21渲染图，尽管机身细节比较模糊，但线条得到很好的展现。美国空军快速反击能力办公室（Air Force Rapid Capabilities Office）主任Randall Walden表示：“核现代化是美国国防部和空军的首要任务，而B-21是该计划的关键。B-21开放系统架构的特性使轰炸机能够随着威胁环境的发展而进行改变。这种飞机设计方式，让美国走上了确保长期优势空中力量的正确道路。”
　　
　　B-21驾驶舱风挡设置方式的比较，从左至右分别是第三张、第二张、第一张官方渲染图。
　　到目前为止，这张渲染图最引人瞩目的细节就是风挡玻璃的设置方式，与之前的B-21渲染图明显不同。前两张都只展示了一对风挡，而最新的渲染图展示了一个倾斜布置的长条形风挡，预计另一侧也有相同的风挡。
　　仔细观察就发现，驾驶舱正前方还有两个独立的风挡，就是说，B-21延续了现役B-2“幽灵”隐形轰炸机的四个风挡的设计。诺斯罗普-格鲁曼就是研制B-2和B-21轰炸机的公司，可以看出设计风格有所延续。
　　
　　采用另一个背景的第二张B-21隐形轰炸机渲染图。
　　目前，尚不清楚两侧的长条形风挡的用途是什么，或者为什么要将风挡设计成这种形状。这种倾斜的长条形风挡看起来几乎不会提供向上的视野，向下的视角也很有限。与早期渲染图中的正面圆弧形风挡相比，还不清楚为何会选择这样的设计。新增的风挡边缘势必增加接缝的长度，为了保持B-21的雷达隐形特性，必须将这些接缝处理得非常平滑。同时，生产较大尺寸的弧形风挡技术难度很大。
　　
　　B-21机腹凸出部分较为明显。
　　除此之外，这张渲染图几乎没有透露任何其他关键细节，无法看到发动机的进气口或遮蔽式尾喷口，这些都是高度敏感，且特别复杂的重要设计。渲染图表现出机腹的明显凸起，这方面类似B-2“幽灵”的机身外形。尽管如此，与B-2相比，由于B-21采用了单个弹舱，机身尺寸和最大起飞重量都有所减小，预计机腹凸出效果会更加明显一些。
　　
　　正在进行空中加油的B-2隐形轰炸机，可以看到机身曲线相当复杂。
　　与第二张官方渲染图相比，第三张渲染图并没有展示出新的细节，非常类似诺斯罗普在上世纪80年代初期研制的高空先进技术轰炸机设计。最终这种设计经过修改，以符合美国空军在研发中期增加的雷达隐形要求，最终演变成B-2“幽灵”。因而也获得了标志性的锯齿状机身后缘，这降低了飞机的灵活性，但却提升了隐形效果。
　　
　　B-2“幽灵”有一个明显的“鸟喙”，机腹凸出幅度超过很多人的想象。
　　在这张渲染图中，展示了B-21同样具有像鸟喙一样的机身前缘，但并不如B-2那样明显。当然，需要记住的是这只是一张渲染图，并不完全代表最终的外形。此外，说到隐形技术时，还有机身蒙皮下的复杂结构，这些结构在赋予低可探测性外形方面发挥着重要的作用。同样，还有吸波材料涂层（RAM）。换句话说，这架轰炸机远非肉眼所见的那样简单。
　　
　　一位艺术家在B-2“幽灵”公开之前绘制的想象图。
　　此次在线官方说明会最值得注意的细节就是，宣布2019年预计每架B-21轰炸机成本为6.39亿美元，用今天的币值计算，几乎是6.73亿美元。2010年，当时还被称为“远程攻击轰炸机（LRS-B）”的B-21，预计单机成本为5.5亿美元，用今天的币值计算，接近5.8亿美元。这个价格还是假设美国空军至少采购100架之后计算的，目前，美国空军计划采购149架B-21。
　　
　　美国前国防部长罗伯特·盖茨（Robert Gates）。
　　官方说明会强调“前国防部长罗伯特·盖茨将B-21平均单位采购价格作为控制成本的最佳手段和关键参数”，除此之外，关于B-21计划以及飞机本身的细节，在之前的官方新闻稿中都提到过：B-21“突袭者”将作为航程更远的常规远程打击系统的组成部分，并可以执行包括情报、监视、侦察、电子战、通信等其他任务。它可以携带和使用核武器，并能够有人或无人操作。此外，还能够使用防区外和直接攻击弹药。
　　
　　B-2“幽灵”（左）与B-21“突袭者”（右）对比渲染图。
　　据美国空军表示，首批两架B-21目前正在加利福尼亚的42号工厂处于不同的生产状态，空军方面希望能够在明年初的某个时间公开其中一架。在现场观看真正的B-21与先后公开的三张官方渲染图之间的区别，将是一件非常有趣的事情。
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