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拜腾汽车被申请破产重组 烧光84亿未造出一台量产车_物流交通_产经频道首页_财经网

对此，当年7月5日晚上，理想汽车创始人李想在转发这篇报道后，对照着自己的创业造车经历，写下了这样一段话： “理想汽车超过3200人的团队，只有两个VP，连高级总监都寥寥无几。行政要求出差经济舱都必须买折扣最低的，经济酒店都要两个同性在一起住。理想One的上市发布会用了不到200万拿下了上万的订单。这么难的行业，必须训练一个从18层地狱为起点往上爬的创业企业，熬出地面才能有更强的竞争力。别说外人不明白，就是大部分同事也需要5年才能理解这一切。选择和时间做朋友。” 而与之对应的是，自2020年以来，拜腾汽车中国区还频繁传来降薪裁员、拖欠供应商贷款等消息。拜腾中国地区8月传出员工讨薪的新闻：据当时报道，拜腾汽车被欠薪的中国区员工（包括留岗员工和停薪留职员工）总数约640人。其中，留岗员工约100人，停

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正式被申请破产 造车新势力凉了:烧光84亿仍造不出车

分享至 分享至好友和朋友圈 （原标题：突发！正式被申请破产，又有造车巨头凉了:“烧光84亿，还造不出车”！最新回应来了） 在新能源汽车一片火热之下，曾是最受资本关注的造车新势力：拜腾汽车，被申请破产重组了。 关注新能源汽车的小伙伴都知道，拜腾刚成立时来势汹汹，被视为最有希望挑战特斯拉的造车新势力。然而，去年却被央视点名批评，ç�

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申请破产！造车巨头烧光84亿还造不出车，300员工一年零食吃掉半个亿

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突然被申请破产！这个巨头凉了

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理想水银事件当事人：几家医院都不能做有害元素检查_物流交通_产经频道首页_财经网

业内人士称，第一次听说“召回叫硬件升级”的说法。许多网友称“李想也太嘴硬了”。 同一天理想汽车召开的秋季沟通会上，李想本人向媒体回应称：“升级肯定是因为当时有缺陷，这很正常。但这个缺陷跟其他正常行驶就断掉是不一样的，我们是发生碰撞时断的概率超过正常车的平均值，如果不撞是不会有什么问题的。” 这一言论，再次引发热议。 03、最“抠门”的老板 李想本人曾经给出几点理由：1，电动SUV需要的电池成本昂贵，即便是紧凑型SUV，也需要10万元左右的电池成本；2，中大型电动SUV为了实现高续航，电池重量会非常惊人，这需要额外的车身成本投入，比如全铝车身，得不偿失且造价高昂；3，中国充电网络的现状是充电设施不均匀且比例不合理，充电体验也差，增程器的存在可以弥补这块用户体验。 前两点都是关于制造成

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