Où est rendue ma vieille carte Opus ? En mode de travail hybride, est-il encore avantageux d’acheter une passe mensuelle ? Au moment où la rentrée au bureau approche pour bon nombre de travailleurs, les questions sur le transport en commun commencent à éclore. Et les réponses se compliquent avec la toute nouvelle grille tarifaire de l’Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM).
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C’est l’une des plus vastes usines aéronautiques du nord-est de l’Amérique du Nord. Construite dans les années 1940, elle a d’abord été occupée par la Canadian Vickers, puis par Canadair. Depuis 1986, elle appartient à Bombardier.
Située dans l’arrondissement montréalais de Saint-Laurent, l’usine est névralgique pour Bombardier puisqu’elle fabrique des composants pour l’ensemble des appareils de l’avionneur. Mais avec le retrait de l’entreprise du secteur de l’aviation commerciale, les installations de deux millions de pieds carrés sont devenues trop grandes.
La production du poste de pilotage et de la pointe arrière du fuselage de l’ancienne C Series, aujourd’hui l’Airbus A220, est sur le point de quitter la vieille usine de Saint-Laurent pour être déplacée dans un bâtiment tout neuf en construction à Mirabel. Le même sort attend les éléments de structure des avions A330 que Bombardier fabriquait pour Airbus.
Début des études sur une ligne Lachine-centre-ville
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