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Britannia aura bien un successeur, qui entrera en service dans quatre ans. Ce navire reflétera le statut naissant du Royaume-Uni en tant que grande nation commerciale maritime indépendante . Un symbole d une Grande-Bretagne prenant le large, après le Brexit. L Empire britannique s est bâti sur les mers, Johnson joue de ce passé, observe Georgina Wright, chercheuse à l Institut Montaigne. Mais il va devoir répondre aux questions du Parlement sur le rôle, encore flou, de ce bateau.   Une perte de temps totale En pleine crise économique, l opposition ne devrait pas se gêner pour canonner ce projet estimé à 230 millions d euros. Kenneth Clarke, l ancien chancelier de John Major, l a déjà décrit comme une perte de temps totale, une idiotie populiste sans queue ni tête , doutant, au passage, qu envoyer des yachts et des porte-avions dans le monde entier montre quelle grande puissance nous sommes . 

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