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[김필수칼럼]전기차도 급발진 문제에 자유롭지 않다

[김필수칼럼]전기차도 급발진 문제에 자유롭지 않다 등록 2021-06-26 오전 10:20:00 수정 2021-06-26 오전 10:20:00 [이데일리 칼럼리스트=김필수 자동차연구 소장, 대림대 교수] 최근 자동차 급발진에 대한 관심이 다시 높아지고 있다. 특히 전기차에 대한 급발진 문제가 부각되고 있다. 얼마 전 코나전기 택시가 약 1.5km를 달리면서 필사의 운전을 하는 모습이 공개되면서 충격을 줬다. 전기차 급발진은 우리만의 문제가 아닌 전기차가 보급되고 있는 지역에서 나타나기 시작했다. 미국의 경우 이미 여러 건의 전기차 급발진이 발생하고 있고 소송도 이어지고 있다. 자동차 급발진은 1980년 초반에 자동차에 ECU 등 전기전자장치가 부착되면서 발생하기 시작했다. 가솔린엔진과 자동변속기의 조건이 만족되는 차종에서 주로 발생한다. 국내의 경우는 자동차 급발�

已經21世紀,日本女性婚後還是要從夫姓!百年習俗細說分明-風傳媒

該法案是由15位最高法院法官決議,其中11位裁定合憲、4位裁定違憲,當中兩方各有1位女性。最高法院大法庭指出「家族姓氏稱呼定為一個是合理的,就算對女性來說可能有許多不方便的地方,但是通常稱呼習慣下,已經出現若干緩和」。 目前日本民法750條與戶籍法74條規定,男女雙方在結婚時,需要選擇一個固定姓氏,因此除非男方入贅,通常女方都要跟隨丈夫姓氏。而「通常稱呼」則是女性在結婚後回到職場,公司還是習慣用舊姓氏稱呼,甚至文件都可不必更動。 但是近幾年來,夫婦各自保有姓氏的論爭愈來愈多,2015年時日本官方曾一度裁定夫婦同姓「合憲」,但在2018年時又有3對夫妻對此提出申訴,斷斷續續經過三年一路上訴到最高法庭才在6月23日再度裁定「合憲」。 25年斷斷續續抗爭 日本在25年前的1996年,就有對夫妻是否都要強制�

日本夫妻必须同姓为何百年不变? | 文化经纬 | DW

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