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　　从去年六月的低点开始，国际市场海运价格一路劲扬，至今已持续上涨一年有余，其中全球集装箱运价指数飙升愈380%，中国出口集装箱指数大涨超210%，且两大指数双双刷出历史最高，换一种说法就是，中国发往欧美的一个20英尺标准集装箱的运价为6000美元-9000美元，中国发往欧美的一个40英尺标准集装箱的运价为1万美元-2.0万美元，而这样的运价已经超出一年前的5~10倍。 　　疫情发生前，集装箱行业陷入10年不景气周期，生产企业大规模缩减资本支出，全球集运能力大幅回落，而且这种状况因疫情发生而导致的生产链被打断更趋恶化；而更为关键的是，全球各国疫后的经济复苏节奏失衡，中国作为最先复苏而且复苏力度最大的经济体，可以领先满足全球市场无法供给的巨大需求，大量外贸订单转移到中国，对集装箱的需求剧增，但是，中国�

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