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Volkswagen-Hauptversammlung: Mit Elektroautos das Klima retten

Volkswagen-Hauptversammlung: Mit Elektroautos das Klima retten
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EU-Plan Fit for 55: Reaktionen aufs Verbrenner-Aus | AUTO MOTOR UND SPORT

ACEA und CEO von BMW: Ambitionierte Klimaziele brauchen eine verbindliche Zusage aller Beteiligten. Die Europäische Kommission hat heute sehr deutlich gemacht, dass der Green Deal nur mit verbindlichen Zielen für den Hochlauf der Lade- und Tankinfrastruktur in allen Mitgliedsstaaten erfolgreich sein kann. Dies ist unerlässlich, um die Millionen von Elektrofahrzeugen zu laden, die europäische Autohersteller in den kommenden Jahren auf den Markt bringen werden, und um eine beispiellose Reduzierung der CO2-Emissionen im Verkehrssektor zu erreichen , sagte Zipse und warnt: Der aktuelle Vorschlag für eine noch stärkere Senkung der CO2-Emissionen bis 2030 erfordert eine massive weitere Steigerung der Marktnachfrage nach Elektrofahrzeugen in kurzer Zeit. Ohne deutlich verstärkte Anstrengungen aller Beteiligten – einschließlich der Mitgliedstaaten und aller beteiligten Sektoren – ist das vorgeschlagene Ziel einfach nicht tragfähig .

Wissenschaftler sehen Rechenfehler bei Klimapolitik

Wissenschaftler sehen Rechenfehler bei Klimapolitik RP ONLINE München/Karlsruhe. Wenn 2030 Millionen Autos elektrisch fahren, hält dann der Ausbau beim Ökostrom noch mit - oder wird der Strommix in Summe wieder schmutziger? Wissenschaftler schreiben einen Brandbrief an die EU - und auch die Autobauer legen den Finger in die Wunde. © Martin Gerten Mit Elektroautos soll dem Klimawandel entgegengewirkt werden - doch Wissenschaftler finden nun einen Rechenfehler. Hat sich die Politik beim Beitrag des Elektroautos fürs Klima grundlegend verrechnet? Leider ja, sagt eine Gruppe von sechs europäischen Wissenschaftlern in einem offenen Brief an die EU-Kommission. In einem Positionspapier hatten zuvor 170 Wissenschaftler aus aller Welt bemängelt, dass die von der EU genannten CO2-Einspareffekte durch die Umstellung auf E-Mobilität im vorgegebenen Zeitraum nicht realistisch seien. „Die Zahlen suggerieren ein Einsparpotenzial, das wir nicht haben“, sagte Pro

Tesla: Musks Bitcoin-Affäre ist ein Warnzeichen für Anleger

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