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　　自上海车展正式亮相后，全新奇骏就一直收到消费者的关注。终于在几番试驾活动后，7月即将迎来全新奇骏的正式上市。在几波媒体测试后，普遍对这台车的动力以及内饰变化和车机系统做出了较高平价。 　　国产版高度沿袭海外车型，采用了日产最新的“V-Motion3.0”设计语，大面积的V型进气格栅是最醒目的家族前脸，也正是这个大尺寸的格栅再搭配上越野风格很浓厚前保险杠，让全新一代奇骏的前脸比老款硬气了很多。 　　还有一个特别明显的变化，全新一代奇骏采用了分体式大灯设计，上方的细长条设计为日间行车灯，而下方的L形才是真正前大灯。从全新一代奇骏的前脸整体来看，这对分体式大灯并没有太多的不协调。 　　全新奇骏基于CMF-C平台打造，车身呈现较为粗犷的设计风格，侧面线条更多展现出犀利造型，腰线、轮拱、尾�

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