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ケータイ Watch 　今回はその取り組みに関して、KDDIの担当者が説明を行った。 KDDIエンジニアリング モバイル設計本部 エリア設計部 加藤純人氏 左から長谷川渡氏、加藤純人氏、小野田倫之氏 長谷川渡氏 　そのような考えのもと、代表的な2つの路線として山手線と大阪環状線が選ばれたというわけだ。KDDIは引き続き、2021年度末までに「鉄道路線5G化」の計画を進めていく。 　長谷川氏は、ユーザーに対して5Gの利用可能エリアを示す「5Gエリアマップ」の拡充に関しても紹介した。 　同氏は、「鉄道に関しては、ホーム・駅間・屋内など、どのような場所で5Gが使えるのかということを、ユーザーの皆さんに対してしっかり伝えていきたい」とコメントした。 　「見えづらい」5Gエリアをどのようにしてユーザーに理解しても�

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