Největší průšvih moderních aut eskaluje, dalším krokem už je jen výkup a šrotování Po všem, co se dosud událo, už není možné hovořit o překvapení, účet pro automobilku se ale zcela jistě vyšplhá do desítek miliard. A může jen doufat, že tím skutečně problém vyřeší.
V Evropě už se prodává moderní čínský Kodiaq, i s autopilotem stojí míň než základ Škody Číňané ve svých snahách „dohnat a předehnat” západní značky hned tak neustanou a tohle auto je posouvá zase o kus dál. Absolutní vrchol nabídky značky Chery je ve všech směrech našlapaný, přitom pořád zaujme i cenou.
Na světě je nové auto s V6 biturbo, 406 k a manuálem za 870 tisíc. Samozřejmě ne pro nás Může se zdát, že dostat něco takového do prodeje v roce 2021 je nemožné, ale ono se to podařilo. Ovšem, v Evropě to kvůli regulacím EU samozřejmě možné není, nový Nissan Z je hlavně pro Američany.
Pokus o návrat japonské legendy skončil fiaskem, přesto automobilka zkusí znovu totéž A může to snadno dopadnout úplně stejně, protože replikovat v současné době jednoduchost aut 90. let je prakticky nemožné. A o nepřímé nástupce originálů lidé obvykle nestojí.
Jediný vůz, který kdy nadchnul Clarksona, Hammonda i Maye, po renovaci zklamal Po šesti měsících vypadá jako nový, jezdí ovšem stejným způsobem? Chráněnec populární trojice zjistil, že dříve udávaných dynamických hodnot asi už nikdy nedosáhne.