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探秘重庆白居寺长江大桥 钢桁梁用钢总量超 鸟巢

探秘重庆白居寺长江大桥 钢桁梁用钢总量超“鸟巢” 公轨两用钢桁梁斜拉桥用钢总量超过“鸟巢” 据重庆市巴南区官微“巴南发布”消息,白居寺长江大桥是重庆市五横线跨越长江的控制性节点工程。通车后,白居寺长江大桥将成为直接连接巴南龙洲湾片区和长江文化艺术湾区的重要通道,在方便市民出行的同时,也将再为重庆增添一座“靓丽”的新地标。 “白居寺长江大桥是公轨两用钢桁梁斜拉桥。钢桁梁用钢总量超过‘鸟巢’。”邓宇介绍,大桥主桥钢桁梁共划分93个节间,每个节间长15米,重约500吨,由16个杆件、1.1万套高强螺栓栓接而成。全桥钢桁梁共使用约110万套高强螺栓,钢桁梁总重约4.43万吨。 设计效果图。 林同棪国际供图 “如选择悬索桥,桥塔两侧的岸上,需要设置锚碇以将大桥的主缆牢牢地拴住。但白居寺长江大桥桥�

探秘重庆白居寺长江大桥 钢桁梁用钢总量超 鸟巢 |重庆市_新浪科技_新浪网

中新网记者 刘贤   公轨两用钢桁梁斜拉桥用钢总量超过“鸟巢”   据重庆市巴南区官微“巴南发布”消息,白居寺长江大桥是重庆市五横线跨越长江的控制性节点工程。通车后,白居寺长江大桥将成为直接连接巴南龙洲湾片区和长江文化艺术湾区的重要通道,在方便市民出行的同时,也将再为重庆增添一座“靓丽”的新地标。   “白居寺长江大桥是公轨两用钢桁梁斜拉桥。钢桁梁用钢总量超过‘鸟巢’。”邓宇介绍,大桥主桥钢桁梁共划分93个节间,每个节间长15米,重约500吨,由16个杆件、1.1万套高强螺栓栓接而成。全桥钢桁梁共使用约110万套高强螺栓,钢桁梁总重约4.43万吨。 设计效果图。 林同棪国际供图   “如选择悬索桥,桥塔两侧的岸上,需要设置锚碇以将大桥的主缆牢牢地拴住。但白居寺长江大桥桥位处并没有足够的�

合江长江公路大桥通车,为同类型桥梁的世界最大跨径_四川在线

合江长江公路大桥是《四川省2016 2020年渡改桥建设规划》中的渡改桥之一,合江县第一座地方公路长江大桥。大桥主桥长668米,全桥总长1420米,采用一级公路标准,设计时速60公里,双向六车道,项目总投资5亿余元。作为省道S438线的重要组成部分,建成后直接将国道353线与省道438线相连,进一步织密长江两岸区域路网,为合江江北片区4个乡镇和合江县城共40余万人口的密切往来提供便捷通道。 为建成这座经济、省钱的“民生桥”,设计单位四川公路设计院公司费了很多心思,经推力拱桥、斜拉桥、悬索桥等方案比较后,选定了最具经济优势的中承式钢管混凝土系杆拱桥,这种桥型的后期维护成本也低。 大桥桥位处规划航道等级为一级,为满足通航及行洪要求,主桥跨度达507米,是目前世界上跨径最大的钢管混凝土系杆拱桥,建设面临前所未�

沪杭甬高速公路改建工程彭埠大桥合龙 预计年底完工_杭州网

沪杭甬高速公路改建工程彭埠大桥合龙 预计年底完工_杭州网
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