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轮毂电机，自动驾驶的终极标配？ 我们的判断是，未来的自动驾驶，一定有轮毂电机一席之地。 轮毂电机是实现电动汽车分布式驱动的核心技术，分布式驱动的意义，号称“中国轮毂电机第一人”吕超的这么总结，“这如同乔布斯认为点击屏幕一定要用手指，而不是用触屏笔一样，是最直接、最高效的驱动方式。” 电动车的驱动方式有两种，集中式和分布式。其中分布式驱动又分为轮边电机驱动和轮毂电机驱动。集中式，就是现在绝大部分电动车的驱动方式，电机放置在底盘上，通过传动轴驱动车轮运转，通常一个电机驱动两个车轮或者作为整车四个车轮的动力来源。轮边驱动属于分布式驱动，一个电机驱动一个车轮，但是电机并没有集成到车轮内，而是通过传动电机输出轴连接到车轮上。 轮毂电机驱动则是将电机集成到车轮内，彻底实现

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