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同是8万级SUV销量扛把子,哈弗M6和长安欧尚X5,谁更胜一筹?

  欧尚X5则采用了最新的“塑光美学”的设计理念,直瀑式六边形中网非常个性,狭长的大灯分外锐利。它的雾灯区域造型夸张,腰线也非常突出,给人一种激情动感的感觉。除此之外,它的高度不算高,显得车窗很窄小,不过也给人一种跨界车的既视感,看上去还是很潮气的。   虽然是8万级别,但两者的内部设计都很不错,尤其是科技感的营造,有20万级合资SUV的水准。   两款车配置都不错,虽然是8万级别,但也都支持语音识别,同时还支持车机手机互联,在线导航、音乐、网络电台这些一应俱全。甚至哈弗M6还支持FOTA远程升级功能,这让它后期仍然可以进行车机系统升级,使用起来相当方便。   从车身尺寸来看,哈弗M6车身更长,高度更高,它的这两点优势都比较大,而欧尚X5则在宽度和轴距方面有一定的优势。   实际体验�

同是8万级SUV销量扛把子,哈弗M6和长安欧尚X5,谁更胜一筹?

但从价格来看,同样是次顶配版本,哈弗M6 1.5T版本与欧尚X5的1.6L版本是价格相当的,比涡轮增压版本便宜了8000。在这个级别来说,这个差价还是挺大的,毕竟欧尚X5 1.5T版本已经接近10万级别了,这个级别的选择就更多了。 而在变速箱方面,哈弗M6的7速湿式双离合自动变速器更加成熟,动力传输非常直接快速,开起来非常舒适。毕竟这款变速箱已经列装百万辆以上,已经优化得非常出色了,质量更是有口皆碑。 而长安在变速箱方面的技术储备明显要弱一些,它的主销车型,比如CS75 PLUS,基本都是靠外采的爱信6AT、8AT变速箱。不管是CVT还是DCT,都不是长安的强项,成熟度都还是比较欠缺的。 还有一点就是,哈弗M6的后悬架采用了双横臂式独立悬挂,而欧尚X5采用的是扭力梁式非独立悬挂。这让哈弗M6在操控上也更有优势,更适合征服一些较差的路

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