Việt Nam không có đội tàu, nên trong thời gian biến động vừa qua, việc đặt được một container được so sánh như "một phần thưởng rất lớn". Vậy nên, đường hướng đua tranh trong tương lai của các doanh nghiệp logistics Việt vẫn cứ là thị trường nội địa – cơ hội nằm ở sự phát triển chóng mặt của ngành TMĐT. Tuy nhiên, chúng ta cần vài ‘sếu đầu đàn’ và quy hoạch đồng bộ từ Chính phủ.