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被最快高铁改变的一座座城_央广网

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过去十年，这条高铁线路累计安全运送旅客13 5亿人次

　　原标题：一条线、一列车和一幅中国铁路创新发展图谱　　6月30日，连接北京与上海两座中国最大城市的一条铁路京沪高铁开通运营满十周年。过去十年，这条高铁线路累计安全运送旅客13.5亿人次，连通了“京津冀鲁皖苏沪”四省三市，将京津冀和长三角两大世界级城市群紧紧联系在一起，构建起支撑东部率先发展的高铁经济走廊。　　京沪铁路早年以津浦线著称，1912年建成后连接起京津和沪宁线才形成后来的京沪铁路。从早年的蒸汽机车到现在的电力机车，从绿皮车到智能动车组，两地行车时间从超过36小时缩短到如今4小时18分，速度之变背后是中国铁路人对技术创新的不懈努力。　　一条线　　京沪高铁公司总经理邵长虹透露，高铁年运量由2012年的6553万人次增长到最高峰2019年的2.1亿人次，增长了2.3倍。去年受疫情影响，客运量

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一条线、一列车和一幅中国铁路创新发展图谱

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京沪高铁十年｜1318公里经济大动脉重构沿线城市版图|京沪高铁

“银龙出京一路奔，转瞬之间入津门。齐鲁皖豫须臾过，品茗到沪尚存温。”这首诗描绘的主角是京沪高铁。 6月30日，京沪高铁迎来开通运营的“10岁生日”，十年间，京沪高铁年发送旅客2.1亿人次、累计运送旅客13.5亿人次，累计行程15.8亿公里，相当于绕赤道跑了近4万圈。京沪高铁列车从北京南站开出，驶向上海。资料图南京大学城市科学研究院副院长胡小武在接受澎湃新闻记者采访时表示，高铁对于沿线城市规划建设方面的崛起和增长，有巨大的直接推动作用。“京沪高铁的开通，不仅包括江苏，赋予了沿线城市由高铁经济带所形成的城市新板块核心区域，推动了城市建设和发展。”华东师范大学城市发展研究院院长曾刚告诉澎湃新闻记者，京沪高铁加速了地区之间商务往来，让多个地方共用科创资源或者是稀缺资源的作用非常明显。

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京沪高铁开通十年记：沿线荒山变高铁新城，双城生活成为可能

京沪高铁开通十年记：沿线荒山变高铁新城，双城生活成为可能
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