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珠海高新区助推广东打造集成电路产业第三极_南方网

地处粤港澳大湾区,“珠海芯”从1993年起步,20余年间造就出全志、炬芯、博雅等一批龙头企业,涌现出智融、妙存、亿智等蓬勃发展的新生力量。

威能热水器科普小贴士-德国品质、值得拥有!-ITBEAR科技资讯

原标题:威能热水器科普小贴士-德国品质、值得拥有! 威能热水器是世界上第一台燃气热水器,产于瑞士,同样也是最早进入中

销量火爆的新能源车,成了二手竟 贬值 七成!为何没人愿意买?

所以新能源二手车的评估不仅需要对车况进行数据评估,同时更需要对电池数据评估。”崔璨对记者说,与传统燃油车相比,新能源二手车的评估模型更为复杂。 值得注意的是, 自主新能源车保值率不断提升 7月1日,中国汽车流通协会发布的团体标准T/CADA 17-2021《二手纯电动乘用车鉴定评估技术规范》(以下简称《规范》)正式全面实施。该《规范》是我国首个针对新能源二手车流通领域服务的团体标准,明确了二手纯电动乘用车的鉴定评估流程及方法,填补了该领域标准的空白。 车企层面,造车新势力们采取各种销售方式来提升新能源汽车的保值率,如,蔚来汽车在尝试构建车电分离、BaaS电池租用服务;威马汽车上线了名为“威马直购”的新零售模式,保证用户裸车两年最高6折的官方保值回购权益。传统车企也在推出保值回购等服务,如

销量火爆的新能源车,成了二手车竟 贬值 七成!_物流交通_产经频道首页_财经网 - CAIJING COM CN

与新能源汽车市场的火爆不同,新能源二手车市场正遭遇现实尴尬。 “残值评估标准欠缺与流通不畅是新能源二手车市场发展的卡点。目前新能源二手车残值评估标准尚未建立,电池检测缺乏公正透明的标准。交易平台、经销商对新能源二手车回收交易也较为谨慎。”一位不愿具名的二手车电商从业者对记者如是说。 但随着新能源汽车市场保有量增加,新能源二手车细分市场的关注度也在逐步提升。数据显示,截至今年6月,我国新能源(3.950, -0.08, -1.99%)汽车保有量已突破600万辆。中国汽车流通协会预计,国内新能源二手车市场将迎来高增长阶段。 “无人问津”的新能源二手车 具体来看,传统燃油车的价值一般由占据成本最高的发动机、底盘、变速箱“三大件”来决定,而新能源车成本最高的当属“三电系统”。一位新能源二手车商告诉记者�

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