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郑州:隧道之城为何遭没顶之灾?

郑州:隧道之城为何遭没顶之灾? 7月23日,郑州京广北路隧道内仍泡在水中的车辆。图/IC 在此次暴雨中,除京广路隧道之外,郑州交警7月23日中午发布的47处积水点中包括16条市内隧道。加上未被列入积水点但也全线封闭的紫荆山下穿陇海路隧道、商鼎路下穿中州大道隧道,建成不足十年的郑州“井字形”快速路网,每一条路都被暴雨切断。城区主干道隧道除经三路隧道外,全部沦陷。 “这次大暴雨,工程性排洪措施全部临近或超负荷,完全没有办法,只能等雨停、等积水自己落下去,真正重要的是非工程性措施 预报、预警和应急管理。”郑州大学水利与环境学院一位教授对《中国新闻周刊》总结道,“城市建设快,肯定有考虑不足的问题。受灾之后,从政府到民间应当更重视防汛。” “无感的”泵站 那是7月21日中午,李豫是最早到达该�

高利润 撞上 去产能 钢企减产进行时 -中工企业-中工网

  据兰格钢铁研究中心测算,截至7月23日当周,兰格生铁成本指数处于今年以来高位,主要品种毛利在250元/吨至680元/吨。   “面对我国钢铁去产能政策,海外矿山没有太大反应,现在铁矿石还卖200美元/干吨,而国外主要矿山抵达我国港口铁矿石成本也就30美元/干吨至40美元/干吨,暴利程度可想而知。因此海外矿山不大可能减产,但可能会控制发货节奏。而国内钢企现在利润不错,大家可能会尽量减少现货矿石采购,毕竟现货矿价格还是高。”上海钢联金属产业研究中心总经理魏迎松说。   “虽然现货铁矿石价格高,但期货价格便宜,因此钢企采购意愿不积极。另外,铁矿石不同品类之间价差明显,可以通过调整入炉品种降成本、增利润。”郭先生告诉中国证券报记者。   “近期各地钢厂陆续限产,上周Mysteel统计的45个港口铁矿石�

高利润 撞上 去产能 钢企减产进行时-财经频道-大江网(中国江西网)

高利润 撞上 去产能 钢企减产进行时-财经频道-大江网(中国江西网)
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