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Chinas Energieproblem bemerken wir spätestens unterm Weihnachtsbaum

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Wiener Scale-up Refurbed holt sich 54 Millionen Dollar

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Halbleiter: Warum die globale Lieferkrise gefährlich bleibt

dpa In einem Reinraum wird ein Siliziumwafer für die Halbleiterherstellung geprüft. Foto: dpa Hannover/Frankfurt  Mikrochips sind allgegenwärtig - nicht nur in Computern. Kein Auto, keine Maschine kommt mehr ohne Elektronik-Bauteile aus. In manchen Branchen könnten Halbleiter noch länger knapp bleiben als befürchtet. );} Seit mehr als einem halben Jahr bringt der Chipmangel die verwundbare Autoindustrie weltweit aus dem Takt - und entgegen früheren Erwartungen dürfte die Lieferkrise in anderen Branchen auch nicht so bald abflauen. Anbieter waren auf IT oder Unterhaltungselektronik umgeschwenkt, nachdem die Autobauer wegen des Corona-Einbruchs große Halbleiter-Mengen quasi wieder abbestellt hatten. Das rächte sich. Aber die Produktionskapazitäten werden auch insgesamt knapp - ausgerechnet bei der überall verbauten Mikrotechnik.

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