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施工期间，项目部融合中俄两国地铁施工经验，组织编制了适合莫斯科地质条件、与大盾构机机械性能相匹配的专项施工安全技术方案。通过优化施工组织模式，月最高掘进里程达433.8米；引进22层超级储带仓的渣土清运系统，带动中国设备走进欧洲市场。 面对突如其来的新冠肺炎疫情，项目部制定了科学防疫措施，每天两次对现场施工人员进行体温测量，加强隧道内通风和消毒，定期组织员工进行核酸检测。“我们克服了国内技术人员因疫情无法抵达的困难，解决了技术难题，最终顺利实现隧道贯通。”项目经理高宇田说。 自2017年首次获得莫斯科地铁建设合同并承建莫斯科地铁第三换乘环线西南段项目后，中国铁建于2019年先后获得莫斯科地铁第三换乘环线东段盾构施工合同和莫斯科地铁西南线项目的施工合同。 步入莫斯科地铁第三换乘环�

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